第八屆中國國際進口博覽會期間，空中客車公司與中國南方航空達成一項重要合作協議。根據協議內容，空中客車將為南航30架A350客機安裝新一代機載高速互聯系統HBCplus，其中20架為現役飛機改裝，10架為新交付飛機直接配備。這一舉措使南航成為全球首家采用該系統的航空公司，首架安裝完成后的飛機預計于2026年投入商業運營。
HBCplus系統由賽峰旅客創新公司研發，全稱為High Bandwidth Connectivity Plus，即"升級版高帶寬互聯方案"。該系統采用雙圓盤天線設計，主天線直徑約60厘米，輔助天線直徑約30厘米，通過Ka波段頻譜（26.5-40GHz）實現與多軌道衛星的穩定連接。其核心技術"可變傾角連續橫向短截線"（VICTS）可使天線像智能手電筒般自動調整波束方向，確保始終對準信號最強的衛星，有效提升數據傳輸效率并優化設備體積重量。
系統支持地球靜止軌道（GEO）、中地球軌道（MEO）和近地軌道（LEO）衛星網絡，可同時處理駕駛艙與客艙的數據傳輸需求。乘客將獲得類似地面光纖網絡的高速上網體驗，機組人員可實時獲取更新后的飛行計劃，地面運營中心也能通過空地數據鏈掌握航班動態，實現從客艙服務到飛行安全的全方位數字化升級。
空中客車互聯飛機項目負責人蒂姆·索默指出，南航始終致力于提升乘客體驗，此次選擇HBCplus系統印證了市場對先進機載互聯方案的迫切需求?？湛椭袊紫瘓绦泄傩鞃徰a充表示，該合作反映了全球航空業對靈活可靠、面向未來的空地互聯解決方案的認可趨勢。
目前全球已有超過16家航空公司選用HBCplus系統，其中兩家航司已在A350機型上完成部署并投入運營。這項技術突破不僅重新定義了機上互聯網標準，更為航空業數字化轉型提供了關鍵基礎設施支持。
