在近日舉辦的2025年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)上，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東時(shí)隔多年重返這一行業(yè)盛會(huì)，并在開幕式上發(fā)表演講，其分享的京東物流技術(shù)突破與行業(yè)觀點(diǎn)引發(fā)廣泛關(guān)注。

劉強(qiáng)東在演講中重點(diǎn)介紹了京東物流在自動(dòng)化領(lǐng)域的顯著進(jìn)展。他透露，京東北京分揀中心已實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，目前90%的人力已被機(jī)器人取代。這一成果不僅大幅提升了分揀效率，也標(biāo)志著物流行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型邁出了重要一步。

更令人矚目的是，京東計(jì)劃于明年4月建成全球首個(gè)全無人配送站。該站點(diǎn)采用創(chuàng)新的“空中+地面”立體布局模式：建筑頂部設(shè)計(jì)為無人機(jī)起降平臺(tái)，地面則部署無人配送小車，內(nèi)部通過機(jī)械臂自動(dòng)完成貨物的裝卸工作。該站點(diǎn)還能與社區(qū)機(jī)器人聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貨物直接配送至居民家門口，進(jìn)一步優(yōu)化“最后一公里”配送服務(wù)。

在無人駕駛技術(shù)方面，京東同樣取得了顯著成果。劉強(qiáng)東表示，京東無人卡車已完成數(shù)十萬公里的測(cè)試，無人配送車的累計(jì)測(cè)試?yán)锍桃渤^百萬公里。目前，相關(guān)技術(shù)已趨于成熟，只需等待法規(guī)的進(jìn)一步完善即可大規(guī)模推廣應(yīng)用。