在近期舉辦的進博會上，寶馬集團以多元技術(shù)路線和創(chuàng)新合作模式，向全球展示了其推動中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化、可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔在現(xiàn)場表示：“中國高水平對外開放為跨國企業(yè)創(chuàng)造了前所未有的機遇，寶馬深耕中國市場多年，對這里的創(chuàng)新活力和開放格局充滿信心。未來，我們將繼續(xù)引入前沿技術(shù)，與中國伙伴共同探索出行新可能。”

本屆進博會上，寶馬展臺成為技術(shù)融合的縮影。燃油車型與電動車型同臺亮相，詮釋了“多技術(shù)路線并行”的戰(zhàn)略：全新BMW M2 CS雙門轎跑車與新BMW M4紐博格林限量版以極致性能展現(xiàn)賽道基因，BMW i4 M60、BMW i7及全新電動MINI JCW紀念版則彰顯電動化轉(zhuǎn)型的硬實力。這種靈活性源于寶馬對市場需求的深刻洞察——無論驅(qū)動形式如何變化，純粹駕駛樂趣始終是品牌的核心。

技術(shù)展示區(qū)則聚焦未來。BMW新世代車型搭載的“駕控超級大腦”、新一代電驅(qū)系統(tǒng)及大圓柱電池技術(shù)首次公開，吸引了大量專業(yè)觀眾駐足。這些創(chuàng)新不僅將應用于未來所有BMW車型，更標志著品牌在設計、技術(shù)和理念上的全面躍升。據(jù)現(xiàn)場工程師介紹，新世代車型的駕駛體驗將通過軟件與硬件的深度整合，實現(xiàn)個性化與智能化的雙重突破。

合作模式的升級是另一大看點。寶馬與中國科技企業(yè)的聯(lián)動已進入“2.0時代”：與DeepSeek合作的AI大模型提升了車內(nèi)語音交互的自然度，與阿里巴巴定制的AI智能體讓BMW個人助理更懂中國用戶習慣，融合華為鴻蒙生態(tài)則拓展了全場景智能體驗。與Momenta聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，專門針對中國復雜路況優(yōu)化，計劃于2026年隨國產(chǎn)新世代BMW iX3同步落地。

國產(chǎn)新世代BMW iX3的開發(fā)過程充分體現(xiàn)了“中國需求，全球共享”的理念。中國研發(fā)團隊從設計初期便深度參與，在空間布局、智能座艙和駕駛輔助功能上融入本土化創(chuàng)新。例如，針對中國家庭對后排舒適性的高要求，團隊調(diào)整了座椅角度和腿部支撐；智能座艙系統(tǒng)則集成了更多本地化應用，支持語音控制與手勢操作的無縫切換。這款車型將于2026年在沈陽投產(chǎn)，成為寶馬“在中國，為中國”戰(zhàn)略的又一里程碑。

開放創(chuàng)新的生態(tài)構(gòu)建同樣引人注目。寶馬集團亞太技術(shù)中心在進博會上聯(lián)合來自5個國家和地區(qū)的初創(chuàng)企業(yè)，展示了人工智能、新材料、電動科技等領(lǐng)域的最新成果。通過與高校、產(chǎn)業(yè)資源的深度對接，該中心不僅為寶馬全球研發(fā)輸送創(chuàng)新方案，也為初創(chuàng)企業(yè)提供了技術(shù)落地和市場拓展的橋梁。例如，一家中國初創(chuàng)企業(yè)研發(fā)的輕量化電池外殼技術(shù)，已通過寶馬的驗證流程，即將應用于下一代電動車型。

隨著中國“十五五”規(guī)劃推進高水平對外開放，汽車產(chǎn)業(yè)的合作空間將持續(xù)擴大。寶馬表示，將進一步挖掘與中國伙伴的創(chuàng)新潛力，在智能網(wǎng)聯(lián)、電動化及可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域深化合作，共同構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，為全球出行變革提供中國方案。