自2024年正式開啟交付以來，小米汽車在產能提升與市場拓展方面交出了一份亮眼答卷。公開資料顯示，該品牌僅用230天便實現第10萬輛整車下線，刷新國內新能源車企同期紀錄。截至2025年10月，其年度累計交付量已逼近35萬輛的既定目標，單月交付規模突破4萬臺，持續穩居新勢力品牌銷量榜前列。
生產端的智能化改造成為小米汽車產能躍升的核心驅動力。據媒體報道，其北京工廠通過部署超千臺工業機器人、引入超級大壓鑄技術及AI質檢系統，構建起每76秒下線一臺整車的生產體系，效率較傳統工藝提升近一倍。這座占地72萬平方米的現代化基地涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝等六大核心工藝，為后續產能擴張提供了硬件支撐。
在交付效率方面，小米汽車近期再度優化服務流程。據內部人士透露，YU7系列三款車型的交付周期均實現顯著縮短：基礎版鎖單后預計35-38周交付，較原計劃提速10周；Pro版縮短至34-37周，提速8周；頂配Max版則壓縮至32-35周，提速4周。這一調整直接反映了工廠產能的持續釋放。
市場端的熱烈反饋印證了產品競爭力。SU7車型上市后迅速打開市場，新發布的YU7系列更在預售階段創下"年度產能售罄"的紀錄。根據企業規劃，2025年全年交付目標設定在28萬至35萬輛區間，而當前實際完成量已大幅超越初期預期。有行業分析師指出，小米汽車通過技術賦能生產、精準把握市場需求，正在新能源賽道上構建獨特的競爭優勢。
