當人們談及現代高性能車的超大排量引擎時，道奇蝰蛇的8.4升V10與布加迪凱龍的8.0升W16常被奉為經典。然而，雪佛蘭近期推出的限量版科邁羅，卻以更震撼的引擎規格刷新了認知——這款專為賽道打造的猛獸，搭載了一臺排量高達10.4升的V8自然吸氣引擎，其動力參數甚至讓超跑界望塵莫及。
這款名為2023款COPO科邁羅的車型，全球僅限量生產69臺。它提供三種V8引擎選擇：基礎版為6.9升（427立方英寸）自然吸氣引擎，進階版是5.7升（350立方英寸）機械增壓引擎，而頂配版本則直接搭載了10.4升（632立方英寸）的巨型V8。這臺引擎的體積大到需要重新設計引擎蓋——雪佛蘭工程師為其打造了帶有夸張隆起的專屬罩體，既為容納引擎，也為了保護其免受外部沖擊。
10.4升引擎的性能數據堪稱瘋狂：自然吸氣狀態下可輸出1004馬力，峰值扭矩達1182牛·米。對于一臺八缸引擎而言，這樣的參數已突破物理極限。據測試，若調校得當，其四分之一英里（約400米）加速時間可壓縮至8秒內，直逼專業直線加速賽車的水準。更值得關注的是，今年1月Mecum拍賣行將公開拍賣一輛配備該引擎的COPO科邁羅，編號為69臺中的第62輛，且選裝了專業減速傘——這一配置通常僅見于頂級賽車。
作為一款非公路合法車型，COPO科邁羅的定位極為純粹。拍賣信息顯示，該車里程數極低，且幾乎全部來自直線加速賽道。為適配賽道需求，雪佛蘭為其配備了Hoosier品牌專用直線加速輪胎，這種輪胎以極軟的橡膠配方和極寬的胎面著稱，可提供瞬時爆發性抓地力，但完全不適合日常道路行駛。從設計到配置，這款車無一不彰顯著“為速度而生”的極端理念。
