中國載人航天事業再傳捷報——航天員陳冬累計在軌飛行時間突破400天，成為我國首位達成這一里程碑的航天人。此刻，距離地球400公里的中國空間站內，這位“太空老將”正帶領乘組為返回地球做最后準備。與此同時，酒泉衛星發射中心已進入神舟二十一號載人飛船發射倒計時，中國空間站即將迎來第十次載人飛行任務。

陳冬的航天征程堪稱一部奮斗史詩。2016年，他隨神舟十一號完成首次太空之旅，在軌駐留33天；2022年，作為神舟十四號指令長，他帶領乘組堅守183天，成為我國首位在軌超200天的航天員；今年4月24日，他第三次出征，執掌神舟二十號任務。截至10月27日，400天的累計在軌時長讓他超越葉光富（375天）和蔡旭哲（365天），穩居中國航天員在軌時長榜首。更令人矚目的是，他以6次“太空漫步”刷新我國航天員出艙次數紀錄，成為名副其實的“太空行走之王”。在神舟二十號任務中，他不僅圓滿完成4次出艙任務，還為空間站安裝了關鍵防護設備，顯著提升了我國應對太空威脅的能力。

神舟二十一號飛船的發射籌備工作已進入最后階段。10月24日，船箭組合體完成垂直轉運至發射區，計劃最早于10月31日點火升空。這艘飛船是中國空間站迎來的第十艘載人飛船，也是神舟十六號至二十一號組批投產的收官之作，技術狀態成熟可靠。此次任務將實現天地交接新模式——3名新乘組將與神舟二十號乘組共同工作約一周，通過物資清點、實驗項目移交、在軌經驗分享等環節，確保空間站運營無縫銜接。雖然航天員名單尚未公布，但任務標識已引發關注：以航天員頭盔為視角，融合古代天儀元素，寓意“天人合一”的探索精神。

為應對冬季發射場的大風、低溫等極端天氣，技術團隊為長征二號F遙二十一火箭實施了16項技術改進。光學導航系統升級讓火箭“視力”更精準，慣性測量組合冗余度提升增強了飛行穩定性，整流罩空調系統優化則確保了設備在極端環境下的正常運行。與此同時，神舟二十號乘組已啟動身體機能強化訓練，逐步適應地球重力。他們在軌整理的實驗樣本、首批“月壤磚”測試品等“太空快遞”將隨返回艙落地，為月球科研提供關鍵數據。由于長期失重可能導致肌肉骨骼流失，航天員返回后需經歷數月恢復期，出艙時將由工作人員抬行，這一細節彰顯了國家對航天員健康的高度重視。

陳冬的400天在軌飛行，不僅是個人的榮譽，更是中國載人航天從“短期駐留”向“長期常態化駐留”躍遷的生動寫照。隨著空間站進入應用與發展階段，航天員累計飛行時間持續突破，為未來載人登月任務積累了寶貴經驗。據悉，陳冬、葉光富、蔡旭哲等資深航天員因豐富的在軌經驗，已成為載人登月任務的熱門候選。而神舟二十一號之后，新一代神舟飛船將實現運力提升300%的技術飛躍，中國航天的深空探索正加速推進。