當皮卡遇上電混技術，會碰撞出怎樣的火花？吉利雷達金剛PHEV給出了令人耳目一新的答案。這款打破傳統認知的商乘兩用車型，憑借電混動力系統的獨特優勢，重新定義了皮卡的使用場景——既能在工地拉載建材，也能在城市道路從容通勤，甚至成為戶外作業的移動能源站。
駕駛體驗的顛覆性改變是最直觀的感受。與傳統柴油皮卡粗獷的動力輸出不同，雷達金剛PHEV的電混系統讓加速過程變得線性而安靜。即使滿載500公斤額定載重（設計承載超1000公斤）爬坡時，方向盤依然保持家用SUV般的輕盈轉向手感。這種"靜如處子，動若脫兔"的矛盾特質，源于電機與發動機的智能協同工作——低速時由電機驅動，高速巡航時發動機介入，既避免了柴油機的噪音震動，又保證了持續的動力輸出。
工具屬性的進化同樣值得關注。1765毫米的超長貨箱尺寸，配合可靈活調節的貨箱隔板，能輕松容納建筑鋼材、農產品等大件貨物。更令人驚喜的是其外放電功能：220V家用接口可滿足電動工具、照明設備的持續供電，380V工業接口甚至能驅動電焊機等重型設備。對于需要長時間戶外作業的工程維修、農業種植用戶而言，這相當于隨身攜帶了一個"移動電站"，徹底擺脫了對固定電源的依賴。
經濟性與安全性的雙重保障，則展現了電混技術的深層優勢。滿油滿電狀態下超過1000公里的綜合續航，讓長途運輸無需頻繁尋找充電樁；NEDC工況下1.5L/100km的超低油耗，相比同級燃油皮卡每年可節省數萬元燃油成本。車身結構方面，70%高強度鋼的使用使扭轉剛度提升30%，配合10毫米厚的電池護甲，即使行駛在碎石路、坑洼路等惡劣路況，也能有效保護核心部件。One-Box集成制動系統的加入，更確保了滿載狀態下剎車距離縮短15%，為重載運輸提供了可靠的安全保障。
從建筑工地的建材運輸，到農田里的設備供電；從城市周邊的貨物配送，到偏遠地區的工程作業，雷達金剛PHEV用實際表現證明：電混技術不僅能賦予皮卡更優雅的駕駛質感，更能通過能源效率的提升和功能場景的拓展，滿足現代用戶對"一車多用"的復合需求。這種將工具屬性與乘用體驗完美融合的創新，或許正預示著皮卡品類的新一輪進化方向。
