在近期舉辦的SAECCE展會上，浩思動力以多項創新技術成果成為焦點。這家專注于動力系統研發的企業，通過產品展示、技術論壇及直播互動等形式，全面呈現了其在綠色能源領域的突破性進展。
核心展品中，Horse B15混動專用發動機（BHE15TDEB）以47.26%的量產最高熱效率引發行業關注。該機型通過系統架構與燃燒系統的協同優化，在保持強勁動力的同時顯著降低饋電油耗，被業界譽為"省油大師"。另一款Horse D20甲醇發動機（DHE20TDM）則以48.15%的熱效率，為零碳排放技術路徑提供了全新選擇。
在電混系統領域，Horse Fusion超級電混系統（EMP混動系統）通過多電壓優化技術，實現了"全域三擋"架構的靈活應用。該系統已成功搭載于領克EM-P及吉利雷神AI電混平臺，可滿足城市通勤、長途旅行等多場景需求。其電混變速箱的智能控制策略，使動力輸出與能效表現達到新的平衡點。
創新設計的Horse G10增程器（Gemini增程器）成為技術展區的明星產品。該機型采用水平對置雙缸布局，配合"冰刃"氮化鎵功率模塊，在保持汽油/甲醇雙燃料兼容性的同時，將體積縮減40%，散熱效率提升超20%。這項突破性設計使其榮獲2025汽車創新技術（AITX）評選的"領航創新技術"獎項，標志著市場對新型動力架構的高度認可。
技術論壇環節，浩思動力專家團隊帶來了多場深度演講。前瞻技術開發資深總工程師袁爽以《超稀薄點燃式M100 2.0L缸內直噴發動機開發》為題，系統分析了小排量甲醇發動機提升熱效率的技術路徑與研發難點。馬永泉博士則通過《PCB嵌埋封裝氮化鎵超級功率模塊及其在下一代混動系統中的應用》報告，揭示了第三代半導體材料在動力系統中的革新應用。
針對新能源汽車驅動系統的能效瓶頸，馬永泉博士團隊還發表了《非晶電機工作特性及混合動力車輛應用研究》成果。該研究通過材料科學與控制算法的創新，成功突破了非晶電機在效率與NVH性能間的技術矛盾，為行業提供了高效驅動解決方案。
展會特別策劃的"現場探展"直播活動吸引超十萬人次在線參與。由袁爽、馬永泉兩位總工程師領銜的技術團隊，通過實物拆解與動態演示，深入解析了甲醇動力技術鏈與氮化鎵功率模塊的產業化進程。這種"技術專家+直播互動"的創新傳播模式，使復雜的技術原理變得直觀易懂。
從核心部件到系統集成，從基礎研究到工程應用，浩思動力在此次展會上構建了完整的技術展示體系。其推出的多項創新成果，不僅體現了企業在動力領域的深厚積累，更展示了中國汽車產業在綠色轉型中的技術實力。隨著這些技術的逐步落地，全球汽車產業或將迎來新一輪的能效革命。
