乘聯(lián)分會秘書長崔東樹近日發(fā)布分析文章指出，我國動力電池產(chǎn)業(yè)在9月延續(xù)了強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，內(nèi)外市場表現(xiàn)均呈現(xiàn)積極信號。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月動力及其他類型電池總產(chǎn)量達(dá)到151GWh，較去年同期大幅增長50%，顯示出行業(yè)產(chǎn)能的持續(xù)擴(kuò)張。

從技術(shù)層面看，純電動汽車配套的主力電池能量密度集中在125-160Wh/kg區(qū)間，其中高能量密度產(chǎn)品的市場占比近期出現(xiàn)小幅提升。這一變化反映出企業(yè)在電池性能優(yōu)化方面的持續(xù)投入，為提升車輛續(xù)航能力提供了技術(shù)支撐。

在產(chǎn)能積累方面，今年前九個月的動力及其他電池累計(jì)產(chǎn)量已達(dá)1122GWh，同比增長44%。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模化發(fā)展，也為后續(xù)市場需求提供了充足保障。值得注意的是，2025年動力電池產(chǎn)量中預(yù)計(jì)將有44%直接用于整車裝車，其中三元電池裝車率預(yù)計(jì)達(dá)39%，磷酸鐵鋰電池裝車率則有望達(dá)到46%，顯示出不同技術(shù)路線的差異化發(fā)展態(tài)勢。

從市場結(jié)構(gòu)來看，動力電池出口與內(nèi)銷均保持良好勢頭。出口市場的拓展不僅帶動了產(chǎn)能利用率提升，也反映了中國電池產(chǎn)業(yè)在全球供應(yīng)鏈中的地位日益重要。而國內(nèi)市場需求的穩(wěn)步增長，則為行業(yè)提供了穩(wěn)定的發(fā)展基礎(chǔ)。這種內(nèi)外雙循環(huán)的發(fā)展模式，正在成為推動產(chǎn)業(yè)升級的重要動力。