近日，小米代號“昆侖”的全尺寸增程SUV——YU9，在新疆帕米爾高原的測試畫面引發關注。這款車長超5.3米、軸距達3.1米的車型，直接對標理想L9與問界M9，預計2026年正式進入市場，或將成為高端新能源SUV領域的新變量。
空間設計上，YU9提供6座或7座布局方案，第二排配備支持多檔調節與按摩功能的獨立航空座椅，第三排腿部空間達900mm，可滿足1.8米身高乘客的舒適乘坐需求。針對全尺寸SUV常見的操控難題，該車全系標配后輪轉向系統，最大轉向角度5度，使5.3米車身的轉彎半徑壓縮至約5.8米，靈活性接近中型SUV水平。
智能生態是YU9的核心競爭力之一。其搭載的澎湃OS系統實現“人車家全場景互聯”，用戶可通過車機遠程控制空調、掃地機器人等家居設備。車內配備16.1英寸中控屏與1.1米天際屏組合，升級版小愛同學支持五音區語音交互，可同時響應不同座位乘客指令。智能駕駛方面，車頂激光雷達與Orin-X芯片的組合，目前已支持高速與城市NOA功能，未來可通過OTA升級至更高級別輔助駕駛。
價格策略上，YU9或延續小米“高配低價”的打法。據多方消息，其起售價預計為35.98萬元，較理想L9和問界M9低10萬元左右。這一定價將補齊小米“純電+增程”雙線布局的空白，憑借全尺寸空間、超長續航與智能生態三大優勢，有望在高端市場掀起新一輪競爭。
不過，YU9也面臨現實挑戰。目前小米SU7和YU7的交付周期仍較長，如何保障YU9大規模量產的質量穩定性，以及提升品牌在高端市場的認知度，將成為其能否突圍的關鍵因素。
