在MPV市場中，油耗表現一直是消費者關注的重點，尤其是傳統燃油車型，百公里油耗常突破10升大關。為幫助消費者規避高油耗車型，我們梳理了多款主流MPV的實測油耗數據，發現混動車型已成為節能主力軍。
豐田賽那混動版憑借2.5升發動機與成熟混動技術，以6.63升的實測油耗領跑榜單。該車全系標配油電混合系統，68升油箱可支持超1000公里綜合續航，配合靈活多變的超大空間，成為家庭用戶的熱門選擇。其姊妹車型格瑞維亞以6.7升油耗緊隨其后，兩款車在底盤架構與空間表現上幾乎完全一致，僅在外觀設計及配置分布上存在細微差異。
本田陣營中，奧德賽混動版以2.0升發動機實現6.62升油耗，其i-MMD混動系統在中低速時采用電機驅動，一箱油續航輕松突破800公里。東風本田生產的艾力紳作為奧德賽的姊妹車型，動力系統與油耗表現（6.92升）高度接近，但通過商務化外觀設計與居家風格的奧德賽形成差異化競爭，前者更適合商務場景，后者則更受家庭用戶青睞。
自主品牌在節能領域同樣表現亮眼。傳祺M8混動版、吉利嘉際及風行游艇三款車型入圍榜單，其中嘉際與風行游艇作為純燃油車型，油耗表現甚至優于豐田埃爾法混動版，徹底顛覆了"國產車油耗高"的刻板印象。這兩款車型以親民價格與實用配置，為預算有限的消費者提供了新選擇。
