近日，外媒motor1帶來了一則關(guān)于捷豹新車的重磅消息，捷豹公布了旗下Type 00純電GT在開發(fā)與測試方面的最新進(jìn)展，同時(shí)透露了更多關(guān)于這款新車的詳細(xì)信息。

Type 00內(nèi)部代號(hào)為“X900”，在動(dòng)力系統(tǒng)上采用三電機(jī)布局，綜合輸出功率超過735kW（1000馬力），動(dòng)力重心明顯偏向后軸，初始扭矩分配為30:70。如此強(qiáng)大的動(dòng)力配置，讓這款車在性能方面值得期待。新車目標(biāo)整備質(zhì)量不超過2750kg，并且實(shí)現(xiàn)了前后軸均衡配重。車身長度超過5m，搭配23英寸的大尺寸輪圈，使得這款新世代捷豹在外觀上極具氣場，存在感十足。

在實(shí)用性方面，Type 00采用了掀背式尾門設(shè)計(jì)，不過尾門開口較窄，這可能會(huì)在一定程度上限制裝載的便利性。其動(dòng)力電池容量預(yù)計(jì)為120kWh，基于專屬純電平臺(tái)打造，WLTP續(xù)航里程約644km。試乘過原型車的Top Gear確認(rèn)，該車配備了空氣懸架和雙閥減振系統(tǒng)，底盤規(guī)格對(duì)標(biāo)路虎攬勝，這無疑為車輛的舒適性和操控性提供了有力保障。

為了應(yīng)對(duì)龐大的車身和軸距，捷豹為新車加入了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大反向轉(zhuǎn)角可達(dá)6度，這一設(shè)計(jì)有助于提升車輛在低速時(shí)的靈活性。PistonHeads報(bào)道稱，在噪聲抑制系統(tǒng)的支持下，原型車能夠在極低噪聲狀態(tài)下達(dá)到257km/h的極速，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能潛力。

在開發(fā)與測試階段，捷豹投入了大量精力。捷豹總經(jīng)理羅頓?格洛弗透露，目前已經(jīng)完成了150輛原型車的制造，量產(chǎn)設(shè)計(jì)也已定型，全球測試仍在進(jìn)行中。新車預(yù)計(jì)明年夏季開啟預(yù)訂，起售價(jià)為120000美元（現(xiàn)匯率約合84.6萬元人民幣）。

格洛弗還對(duì)市場情況做出了判斷，他認(rèn)為只有15%的買家會(huì)來自現(xiàn)有客戶群，其余85%將是新用戶。隨著產(chǎn)品進(jìn)入更高價(jià)格區(qū)間，銷量下滑幾乎不可避免。捷豹去年的交付量僅約33000輛，與2018年的181500輛相比，差距明顯。