東安動力近日宣布，其自主研發(fā)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機平臺迎來重要突破——首臺R05E樣機成功完成點火測試。這款以旋轉(zhuǎn)活塞為核心結(jié)構(gòu)的發(fā)動機，憑借緊湊的體積、超高的功率密度以及出色的NVH性能，成為低空經(jīng)濟領(lǐng)域飛行器和新能源汽車輕量化動力系統(tǒng)的理想選擇。其設(shè)計目標(biāo)直指當(dāng)前行業(yè)對高功率密度、低振動噪聲的迫切需求，為未來交通裝備的革新提供了技術(shù)支撐。

R05E發(fā)動機的技術(shù)參數(shù)頗為亮眼：額定轉(zhuǎn)速達(dá)到6500轉(zhuǎn)/分鐘，輸出功率突破53千瓦。為實現(xiàn)這一性能，研發(fā)團隊采用了弧形邊緣三角形活塞設(shè)計，并集成了獨立電路雙點火系統(tǒng)、小質(zhì)量偏心軸平衡技術(shù)以及一體式水套結(jié)構(gòu)。這些創(chuàng)新不僅提升了發(fā)動機的功重比，更顯著增強了其運行可靠性。根據(jù)規(guī)劃，該產(chǎn)品將于2027年進入量產(chǎn)階段，預(yù)計到“十五五”末期，相關(guān)產(chǎn)品的年營收將突破10億元大關(guān)。

在產(chǎn)品線布局上，東安動力采取了“雙軌并行”策略。除已點火的增壓型R05E外，公司同步推進自然吸氣版本的開發(fā)，并將技術(shù)輻射至中高空無人機動力領(lǐng)域。其產(chǎn)品矩陣覆蓋0.5升至1.5升排量區(qū)間，功率范圍橫跨50千瓦至150千瓦，可適配城市空中交通、中遠(yuǎn)程物流配送、空中文旅等多元化應(yīng)用場景。特別值得一提的是，這些發(fā)動機支持獨立適航認(rèn)證或隨機適航認(rèn)證，為不同層級的航空器提供了靈活的動力解決方案。

技術(shù)合作方面，東安動力已與多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。與匯天共同開展的下一代航空混合動力研發(fā)項目，旨在探索更高效的能源利用模式；與天津直升機研究所、大疆、華為等機構(gòu)的技術(shù)交流，則聚焦于低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新。這些合作不僅加速了技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，更為低空經(jīng)濟的規(guī)模化發(fā)展注入了強勁動能。通過跨領(lǐng)域協(xié)作，東安動力正逐步構(gòu)建起覆蓋動力研發(fā)、系統(tǒng)集成到場景落地的完整生態(tài)體系。