在汽車行業深耕多年的長城汽車董事長魏建軍，向來以直言不諱著稱。面對行業內存在的種種問題，他多次公開發聲，引發廣泛關注與討論。近日，魏建軍再度針對行業現象發表看法，其觀點在業內激起層層漣漪。

在12月16日晚歐拉5上市發布會的央視“求真”主題直播中，魏建軍將矛頭指向了愈演愈烈的價格戰。他明確表示，企業不應盲目投身價格戰。此前，魏建軍反對價格戰時，曾遭到不少網友抨擊，被指是輸不起，但如今事實似乎驗證了他的正確性。國家市場監督管理總局發布的《汽車行業價格行為合規指南（征求意見稿）》，從監管層面為內卷和價格戰劃定了“紅線”。車企為追求銷量和規模，不惜虧本賣車，魏建軍認為單純追求銷量排名并無太大價值，這種做法是走了歪路。他強調，長城汽車即便“跌出前十”，也要堅守正確的道路，秉持合規、有底線和長期思維。事實證明，長城汽車憑借長期主義，一直是中國盈利能力強勁的自主品牌之一，今年前三季度凈利潤達86.35億元，盈利能力在國內車企中名列前茅。

除了價格戰，魏建軍還對汽車行業的技術變革提出了自己的見解。他指出，近年來行業內涌現的許多技術存在盲目性，看似科幻，實則不實用。以一體化壓鑄技術為例，魏建軍認為該技術在中國成本高昂，便利性和靈活性欠佳，后期維修性極差。由于一體化壓鑄采用鋁材，一旦發生碰撞，維修成本極高。全球不少老牌汽車公司都未選擇這一技術路線，長城汽車也一直未采用。

另一個被魏建軍質疑的技術是隱藏式門把手。他表示，隱藏式門把手雖能降低風阻、能耗，但實際效果微乎其微。長城汽車的實驗顯示，風阻僅減少0.001，而車輛重量卻增加了8公斤。隱藏式門把手還存在密封性差、噪聲大等問題，更嚴重的是，一旦發生事故斷電，物理按鍵失靈，車內人員將無法打開車門，危及生命安全。經過七個月的對標研究，長城汽車決定放棄隱藏式門把手，所有車輛均采用傳統物理門把手。

針對行業營銷宣傳中存在的浮夸、不實現象，魏建軍提出推出“購車防忽悠指南”的建議。他認為，行業目前有些浮躁，部分車企忽悠用戶，過度渲染夸張，給市場帶來不良影響。魏建軍嚴格要求長城汽車高管在發布會上必須實事求是，杜絕夸張、吹牛和欺騙用戶的行為。他希望車企能主動成為用戶的“技術翻譯官”和風險“提示人”，但現實是許多車企在營銷宣傳時夸張無度，甚至采用“大字吸睛、小字免責”的手段，吹噓功效、銷量和優惠，讓消費者苦不堪言。若“購車防忽悠指南”得以推出，戳穿營銷套路，雖可能讓部分車企感到不安，但無疑會受到廣大消費者的歡迎。