在近期舉辦的商用車(chē)行業(yè)論壇上，“速度與質(zhì)量”成為核心議題，吸引了眾多行業(yè)機(jī)構(gòu)、主流車(chē)企及產(chǎn)業(yè)鏈專(zhuān)家齊聚一堂，共同探尋商用車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的可行路徑。光梭未來(lái)創(chuàng)始人兼CEO成勝惠在演講中提出深刻見(jiàn)解：“僅聚焦電動(dòng)重卡難以實(shí)現(xiàn)盈利。”他指出，中國(guó)企業(yè)的破局關(guān)鍵在于依托核心技術(shù)，攜帶零部件與智能解決方案走向國(guó)際市場(chǎng)，進(jìn)而重塑全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)正加速向新能源轉(zhuǎn)型。2025年前11個(gè)月，新能源商用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)62.4%，滲透率突破25%。其中，重卡領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出，新能源滲透率在不到兩年內(nèi)從不足5%飆升至35.8%。然而，這一高速增長(zhǎng)背后隱藏著嚴(yán)峻的盈利挑戰(zhàn)。成勝惠直言：“目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)重卡企業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)盈利。”即便在商用車(chē)技術(shù)領(lǐng)先的歐洲，全球重卡巨頭的凈利潤(rùn)率也僅維持在傳統(tǒng)制造業(yè)的7%-10%水平，而知名零部件供應(yīng)商的凈利潤(rùn)率卻高達(dá)30%以上，甚至超過(guò)200%，形成“零部件利潤(rùn)反超整車(chē)”的產(chǎn)業(yè)鏈倒掛現(xiàn)象。

面對(duì)這一困境，光梭未來(lái)以“來(lái)福”純電重卡為技術(shù)突破口，通過(guò)“電池包+框架”的深度輕量化設(shè)計(jì)，使整車(chē)減重20%，顯著提升能效與續(xù)航能力。該車(chē)型在煤炭運(yùn)輸、港口外運(yùn)等高強(qiáng)度場(chǎng)景中展現(xiàn)出卓越的經(jīng)濟(jì)性與可靠性，成為技術(shù)路線(xiàn)的典型代表。但光梭未來(lái)的目標(biāo)不止于此，公司正著力構(gòu)建“車(chē)+補(bǔ)能+智能化”的完整生態(tài)解決方案，并制定了清晰的三階段發(fā)展路徑：1.0階段聚焦國(guó)內(nèi)600公里以?xún)?nèi)干線(xiàn)物流場(chǎng)景，同步在“一帶一路”及中東市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證；2.0階段開(kāi)發(fā)面向歐洲800公里長(zhǎng)途干線(xiàn)、具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的高端車(chē)型，通過(guò)與歐洲本地制造商合作實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與驗(yàn)證；3.0階段向“智能電動(dòng)運(yùn)輸機(jī)器人”演進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)無(wú)需駕駛艙的純無(wú)人駕駛智能底盤(pán)，徹底變革運(yùn)輸形態(tài)。

光梭未來(lái)的核心戰(zhàn)略突破點(diǎn)在于將核心技術(shù)以零部件形式進(jìn)行全球化輸出。公司投入大量資源研發(fā)如“先鋒底盤(pán)”等為高階自動(dòng)駕駛深度優(yōu)化的核心部件，避免陷入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)。成勝惠透露：“海外卡車(chē)廠對(duì)技術(shù)有需求且具備支付能力，而國(guó)內(nèi)廠商雖有需求但不愿為技術(shù)付費(fèi)。”因此，公司目前將高端零部件業(yè)務(wù)重點(diǎn)聚焦于海外市場(chǎng)，并將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)作為獨(dú)立解決方案輸出。例如，其在歐洲市場(chǎng)的L4功能授權(quán)定價(jià)為一萬(wàn)美元，已獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

在全球化布局方面，光梭未來(lái)堅(jiān)持“生而全球，為全球服務(wù)”的理念。針對(duì)中東市場(chǎng)，公司計(jì)劃直接建廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)與生態(tài)建設(shè)，利用當(dāng)?shù)刭Y本對(duì)華人友好的優(yōu)勢(shì)及對(duì)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的開(kāi)放態(tài)度，打造戰(zhàn)略支點(diǎn)。對(duì)于歐洲市場(chǎng)，公司則選擇與具備制造能力的本地伙伴合作，通過(guò)技術(shù)授權(quán)與聯(lián)合開(kāi)發(fā)的形式切入，規(guī)避與本土“七巨頭”的正面競(jìng)爭(zhēng)，共同推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

在新能源與智能化浪潮中，中國(guó)商用車(chē)企業(yè)正面臨從“規(guī)模領(lǐng)先”向“價(jià)值領(lǐng)先”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵抉擇。光梭未來(lái)憑借在電動(dòng)化關(guān)鍵技術(shù)上的硬實(shí)力，通過(guò)深耕核心技術(shù)、以零部件與系統(tǒng)解決方案進(jìn)行全球化價(jià)值輸出，主動(dòng)切入產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)更豐厚的環(huán)節(jié)，為中國(guó)商用車(chē)出海開(kāi)辟了新路徑。這一探索不僅關(guān)乎企業(yè)自身的生存與發(fā)展，更關(guān)乎中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)能否打破“大而不強(qiáng)”的困局，在全球市場(chǎng)贏得技術(shù)話(huà)語(yǔ)權(quán)與價(jià)值尊重。