在中國汽車技術研究中心主辦的“2025極寒駕控安全主題技術驗證”活動中，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X與東風標致508L憑借出色表現，雙雙斬獲“操控穩定性挑戰”驗證證書。這場以冬季用車安全為核心的技術驗證，吸引了行業機構、專家及線上觀眾的共同關注，單板滑雪世界冠軍張義威也親臨現場見證了這一重要時刻。
在極端環境測試中，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X展現了“全域安全”的硬核實力。面對“雪地高速爆胎”這一危險工況，車輛在壓實雪面以140km/h行駛時模擬右前輪突然失壓，需在動態失衡狀態下保持穩定并控制在3.5米寬通道內。得益于博世ESP9.3電子穩定系統與MCS大師級底盤調校的協同作用，凡爾賽C5 X成功完成挑戰，印證了其在主動安全與極限工況控制方面的深厚技術底蘊。針對冰雪路面易溜坡的痛點，該車在“雪地爬坡”測試中同樣表現優異，滿載狀態下從20%壓實雪坡底部起步，油門全開穩健攀爬，一次通過挑戰，展現了低附著力工況下的可靠性與安全實力。
凡爾賽C5 X的從容表現源于其全方位的安全駕控系統。MCS大師級調校底盤為車輛提供了穩定的機械基礎，PHC自適應液壓穩定技術可快速緩解沖擊、抑制車身姿態突變，而博世ESP 9.3系統則通過實時監測輪速與車身姿態，主動調節制動與動力分配。在爆胎瞬間，系統能對單側車輪進行制動控制并調節發動機扭矩，幫助駕駛員穩定方向；在低附著坡道上，則可實現平穩起步與爬升。配合360THP渦輪增壓發動機與愛信8速手自一體變速箱組成的“黃金動力組合”，以及193毫米的離地間隙，凡爾賽C5 X在復雜冰雪路況下展現出卓越的應對能力。
東風標致508L則以“可控的靈動”詮釋了極寒操控的精髓。在“雪地蛇形”測試中，車輛需在壓實雪面上按規定路線進行高速蛇形繞樁，全面考察連續重心轉移過程中的精準循跡與操控穩定性。508L以56.23km/h的平均車速、14.1秒的用時順利完成挑戰，展現出卓越的車身響應與動態跟隨性。而在“雪地雙移線”測試中，車輛需在不進行油門或制動操作的情況下，僅通過轉向完成避障，對操控極限與穩定性提出嚴峻考驗。508L以77.19km/h的入樁速度穩定通過，彰顯了優異的動態響應與車身控制能力。
508L的出色表現得益于其傳承自百年賽道的駕控基因。CLDR大師級底盤調校與AMVAR可變獨立懸架為車身姿態穩定提供了堅實保障，博世ESP 9.3系統則通過毫秒級的危機識別與細膩的扭矩管理，實時調節制動及動力分配，有效抑制推頭或甩尾趨勢。5.45米的小轉彎半徑使駕駛者在雪地緊急避障時操控更直接、變線更高效，全方位提升了車輛在極限工況下的可控性與自信表現。
兩款車型的卓越表現，深植于雪鐵龍與標致品牌悠久的挑戰傳統與賽道榮光。雪鐵龍自1931年完成跨越極寒與酷暑的“東方之旅”后，便以達喀爾拉力賽五次奪冠、世界拉力錦標賽“十年八冠”的戰績，持續書寫挑戰極限的傳奇。標致同樣在賽場屢創佳績，從蒙特卡洛拉力賽初露鋒芒，到勒芒24小時耐力賽霸氣登臺，再到8次出征達喀爾并7次折桂，硬核的駕控精神始終貫穿其品牌基因。
此次極寒測試的優異成績，既是法系品牌百年技術積淀的成果，也標志著神龍汽車在新戰略下的實力迸發。隨著新管理團隊確立“向新前行、復興有我”的變革決心，神龍汽車正加速推動“在中國、為全球”戰略，將純正的法式駕控基因與新能源技術深度融合，致力于為用戶打造“好看、好開、好玩、好安全”的合資新能源產品。此次凡爾賽C5 X與508L雙雙獲得權威認證，正是神龍汽車以“全球標準 卓越品質”理念回應市場期待、回饋用戶信賴的生動實踐。
