在深圳舉辦的2025地平線技術生態大會上，博世智能駕控中國區總裁吳永橋發表了關于智能駕駛產業發展的觀點。他指出，若智能駕駛技術完全免費，將對整個產業造成難以估量的損害。吳永橋認為，在自動駕駛技術逐步普及的過程中，高速領航泊車功能或許會成為免費標配，但城區全場景覆蓋的自動駕駛服務必須建立合理的收費機制，否則像地平線、博世、華為等深耕該領域的企業將難以獲得持續投入的資本支持。

他進一步解釋，當前智能駕駛產業仍處于發展初期，企業需要大量資金用于技術研發與迭代。如果所有服務都免費提供，企業將面臨巨額虧損，最終導致行業陷入惡性循環。吳永橋強調，合理的收費模式不僅能保障企業生存，更能推動技術向更高水平發展，形成良性產業生態。

針對外資車企在新能源時代的競爭力問題，吳永橋表示，盡管中國企業在電動化領域憑借快速迭代的技術和激烈的市場競爭取得了顯著優勢，但這并不意味著傳統國際品牌將徹底退出舞臺。他特別提到，隨著地平線、博世、華為等企業推動高階自動駕駛技術普及，未來寶馬、奔馳、大眾等國際品牌若搭載與國內頭部企業同級的智能座艙系統，其產品競爭力將得到質的提升。

吳永橋認為，汽車行業的本質始終圍繞機械素質、操控體驗和安全性能展開，而這些恰恰是外資品牌長期積累的核心優勢。他預測，當智能駕駛技術成為行業標配后，國際品牌將憑借這些傳統優勢重新獲得市場認可，預計三到五年內將迎來新一輪崛起。

在演講中，吳永橋還特別強調了產業合作的重要性。他表示，智能駕駛的發展需要芯片企業、整車廠商、科技公司等多方協同，只有通過開放生態建設，才能加速技術落地并實現規模化應用。這種觀點與當前行業倡導的"全鏈條協作"趨勢不謀而合，為產業發展提供了新的思考角度。