成都軌道交通迎來(lái)重要里程碑——13號(hào)線一期與30號(hào)線一期于今日同步開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著城市軌道交通線網(wǎng)總里程突破750公里，穩(wěn)居全國(guó)第四位。這一突破不僅為城市綠色出行注入新動(dòng)能，更通過(guò)線網(wǎng)加密進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)布局與區(qū)域協(xié)同發(fā)展格局。

作為成都本土科技創(chuàng)新企業(yè)代表，智元匯在成都軌道交通集團(tuán)指導(dǎo)下，深度參與兩條新線的智能化建設(shè)。其自主研發(fā)的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、智慧安檢平臺(tái)及乘客服務(wù)生態(tài)體系，通過(guò)融合人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋乘客出行全流程的智能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。從購(gòu)票進(jìn)站到乘車換乘，技術(shù)賦能下的服務(wù)升級(jí)正重新定義城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)。

在票務(wù)領(lǐng)域，智慧系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多元支付與無(wú)感通行的突破。乘客既可通過(guò)傳統(tǒng)售票機(jī)購(gòu)買單程票，也能使用移動(dòng)支付、生物識(shí)別等技術(shù)完成購(gòu)票與進(jìn)出站。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別票卡類型、計(jì)算行程費(fèi)用，并在出站時(shí)完成扣費(fèi)，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)。這種"先享后付"的模式使單日最高客流處理能力提升30%，有效緩解了大客流場(chǎng)景下的通行壓力。

安檢環(huán)節(jié)的智能化改造同樣引人注目。通過(guò)部署AI判圖設(shè)備與智能檢測(cè)算法，系統(tǒng)可同時(shí)完成人員身份核驗(yàn)、物品安全檢查及票務(wù)信息驗(yàn)證。創(chuàng)新建立的客流預(yù)測(cè)模型，能根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整安檢資源分配，在保障安全的前提下將單通道通行效率提升40%。特別在早晚高峰時(shí)段，智能分流機(jī)制使乘客平均等待時(shí)間縮短至15秒以內(nèi)。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)超大規(guī)模線網(wǎng)數(shù)字生態(tài)平臺(tái)，智元匯打造的智慧乘客服務(wù)體系已形成完整技術(shù)閉環(huán)。該平臺(tái)整合了20余類運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)源，通過(guò)邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)站廳級(jí)實(shí)時(shí)響應(yīng)，同時(shí)將關(guān)鍵信息同步至城市管理中樞。在近期開(kāi)展的壓力測(cè)試中，系統(tǒng)成功支撐起單日800萬(wàn)人次的并發(fā)訪問(wèn)，數(shù)據(jù)傳輸延遲控制在毫秒級(jí)。

技術(shù)輸出的"成都方案"正在產(chǎn)生國(guó)際影響。依托本地完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套，智元匯已與中亞多國(guó)達(dá)成智慧交通合作協(xié)議，其標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品包涵蓋從硬件設(shè)備到管理平臺(tái)的完整解決方案。在某海外項(xiàng)目實(shí)施中，中國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)本地化改造，使系統(tǒng)適應(yīng)了零下30度的極端環(huán)境，為全球智慧城市建設(shè)提供了新范式。