雷諾集團近日宣布，旗下子品牌Mobilize將正式停止運營，這一決定標志著該品牌成立僅四年后便退出市場。Mobilize曾推出微型電動車Duo及其貨運版Bento，但這兩款車型在2024年量產僅一年后便宣告停產，未能實現預期的市場表現。
Mobilize品牌于2021年成立，旨在探索汽車制造以外的業務領域。其推出的Duo和Bento在設計上借鑒了雷諾經典車型Twizy的風格，車身尺寸緊湊，定位為城市短途出行工具。這兩款車型曾被視為雪鐵龍Ami和菲亞特Topolino的直接競爭對手，但市場反饋卻截然不同。
與競爭對手采用傳統銷售模式不同，Mobilize選擇了“只租不賣”的訂閱制商業模式。這種模式雖然新穎，但限制了車輛的市場滲透率。由于未向個人消費者開放直接購買渠道，Duo和Bento在英國等關鍵市場尚未正式交付便已面臨困境，最終導致項目提前終止。
隨著品牌關停，Mobilize旗下的汽車共享服務也逐步退出市場。雷諾確認，米蘭的共享服務將立即停止運營，而馬德里的相關項目則計劃在2026年前完成退出。雷諾官方表示，這些被砍掉的業務要么缺乏長期盈利潛力，要么與集團當前的核心戰略方向不符，因此決定不再保留Mobilize作為獨立實體。
盡管整車制造和共享業務全線受挫，Mobilize在能源服務領域的布局得以保留。雷諾高層認為，充電基礎設施是提升客戶滿意度的關鍵環節，因此決定繼續發展該板塊。目前，Mobilize已在歐洲接入超過100萬個充電點，并計劃在2026年底前在法國和意大利建成200個超快充樞紐，以鞏固其在能源服務領域的市場地位。
