在硬派越野車市場(chǎng)，坦克300無(wú)疑是一顆耀眼的明星。如今，這款車型全球用戶數(shù)量已突破50萬(wàn)大關(guān)，順勢(shì)推出了第14個(gè)版本——極地版，再次引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注。

極地版坦克300的定價(jià)頗具吸引力，汽油版起售價(jià)22.68萬(wàn)，柴油版定價(jià)24.48萬(wàn)，同時(shí)還推出萬(wàn)元級(jí)購(gòu)車禮遇。這一價(jià)格策略搭配其獨(dú)特的魅力，讓新車一上市便迅速成為焦點(diǎn)。

坦克300的硬核實(shí)力是其立足市場(chǎng)的根本。它有著非凡的“履歷”，是首款登陸南極的中國(guó)越野車，榮獲“中國(guó)南北極考察選用產(chǎn)品”稱號(hào)，還跟隨“雪龍2號(hào)”科考船完成過極地保障任務(wù)。為適應(yīng)極端環(huán)境，其可靠性冗余提升至524項(xiàng)，柴油版更是歷經(jīng)64萬(wàn)公里整車耐久試驗(yàn)，相當(dāng)于普通用戶行駛181萬(wàn)公里的強(qiáng)度。如此扎實(shí)的質(zhì)量，讓50萬(wàn)車主累計(jì)行駛里程達(dá)172億公里，有車主4年就開了42萬(wàn)公里，近2.5萬(wàn)人里程超10萬(wàn)公里，可靠性可見一斑。

極地版是坦克300與用戶共創(chuàng)的成果，將車主的期待轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的配置。外觀上，“極地橙”車色由車主投票選出，十分吸睛，搭配“極地榮耀”徽章和專屬拉花，辨識(shí)度極高。實(shí)用配置方面，前風(fēng)擋和雨刮噴嘴具備加熱功能，能輕松應(yīng)對(duì)冰雪天氣；AT全地形輪胎與電子遙控絞盤的組合，讓車輛在雪地、泥濘路等復(fù)雜路況下脫困能力大增。

動(dòng)力系統(tǒng)上，極地版提供2.0T汽油和2.4T柴油兩種選擇，搭配自研縱置9AT變速箱，兼顧動(dòng)力與油耗。非承載式底盤、前后橋電控差速鎖以及10種駕駛模式的全地形系統(tǒng)，使車輛能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

坦克300的成功，不僅源于產(chǎn)品自身的卓越性能，還得益于其獨(dú)特的用戶生態(tài)。5年來，官方建立了105個(gè)社群、70個(gè)俱樂部，覆蓋293個(gè)地區(qū)，每年舉辦3000場(chǎng)線下活動(dòng)，還有阿拉善英雄會(huì)、冰雪英雄會(huì)等越野盛會(huì)。車主之間形成了“開坦克300，走哪都是朋友”的默契氛圍，廠家提供的5年免費(fèi)道路救援、終身質(zhì)保等權(quán)益，讓車主“出得去、回得來”。這種從車主到品牌共建者的轉(zhuǎn)變，讓極地版在廣州車展首訂時(shí)，15分鐘內(nèi)300輛限額就被搶購(gòu)一空。

極地版坦克300帶著南極科考的國(guó)家榮耀和用戶共創(chuàng)的誠(chéng)意而來，20多萬(wàn)的價(jià)格就能擁有如此硬核的配置，對(duì)于喜歡越野、追求個(gè)性的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是一個(gè)極具吸引力的選擇，既能滿足都市通勤需求，又能勝任極地探險(xiǎn)任務(wù)。