昊鉑品牌近期在市場上的表現頗為掙扎，旗下多款車型銷量持續低迷，急需一款重磅產品來扭轉局面。在此背景下，昊鉑A800的登場引發了廣泛關注，這款新車不僅在配置上誠意滿滿，更被視為品牌翻身的希望。
昊鉑A800最引人注目的，莫過于其搭載的華為ADS 4.0智能駕駛系統。目前市場上主流車型普遍采用ADS 3.0，而A800直接升級至4.0版本，號稱能夠應對環島、無保護左轉等復雜路況，并具備自動上下匝道功能。若真能實現“全國都能開，有路就能開”的承諾，其智能駕駛水平無疑將躋身行業前列。新車還配備了鴻蒙5.0系統，中控臺搭載14.6英寸大屏，搭配10.25英寸儀表盤和27英寸HUD抬頭顯示，科技感十足。
在外觀設計上，昊鉑A800同樣不遺余力。車身長度達5米13，軸距3米02，尺寸直逼C+級轎車，與阿維塔12和比亞迪漢L相比毫不遜色。前臉采用6米貫穿式燈帶，延伸至車門邊緣，夜間點亮后辨識度極高。華為百萬像素智慧投影大燈更是點睛之筆，不僅能投射斑馬線，甚至支持播放電影，雖實用性存疑，但科技氛圍拉滿。車身側面采用溜背設計，風阻系數低至0.21Cd，在增程式車型中表現優異。無框車門和隱藏式門把手的加入，進一步提升了整車的動感與時尚感。
內飾方面，昊鉑A800同樣下足了功夫。大面積Nappa真皮包裹，搭配菱格縫線工藝，觸感與視覺效果均屬上乘。后排座椅配備加熱、通風和按摩功能，中央扶手集成觸控調節面板，甚至還提供了車載冰箱，舒適性配置堪稱豪華。動力系統上，新車放棄純電路線，轉而采用1.5T增程式混動，純電續航178公里（WLTC工況），虧電油耗僅為5.74L/100km，既解決了續航焦慮，又兼顧了燃油經濟性。
底盤方面，昊鉑A800搭載了EASi電磁主動懸架，能夠根據路況自動調節阻尼，提供更平穩的駕乘體驗。這一配置通常僅見于高端豪華車型，此次下放至A800上，足見品牌對這款車的重視程度。然而，如此豐富的配置也帶來了成本壓力，如何定價成為關鍵。目前，昊鉑品牌整體銷量低迷，GT車型月銷僅百余臺，HT車型也不過數百臺，全品牌月銷難以突破千輛大關。因此，A800的定價策略將直接影響其市場表現。
參考競品價格，阿維塔12增程版、極氪001以及比亞迪漢等車型均在20萬至30萬元區間。考慮到昊鉑A800的配置水平，其主力車型價格大概率會落在22萬至28萬元之間。不過，為了在激烈的市場競爭中脫穎而出，昊鉑或許會采取激進策略，將起售價定在19.99萬元（即使是低配版本），以吸引消費者關注。畢竟，在當前卷到極致的市場環境下，只有拿出足夠有誠意的價格，才能從華為系等競爭對手手中搶奪份額。這款車究竟能否成為昊鉑的救市神器，最終還需市場檢驗。
