在新能源MPV市場競爭白熱化的當(dāng)下，增程式電動(dòng)車賽道愈發(fā)擁擠，各車企紛紛亮出“獨(dú)門絕技”以求突圍。吉利銀河近期推出的V900增程式MPV，便以“超級(jí)AI增程技術(shù)”為核心賣點(diǎn)，試圖在市場中占據(jù)一席之地。12月5日，吉利銀河通過直播詳細(xì)拆解了這項(xiàng)技術(shù)，其真實(shí)實(shí)力究竟如何，引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

空間表現(xiàn)是MPV車型的核心競爭力之一，銀河V900在此方面堪稱“空間魔術(shù)師”。其整車尺寸為5360×1998×1920mm，軸距達(dá)3200mm，車內(nèi)有效面積8.41㎡、有效長度3974mm，得房率高達(dá)91.8%，創(chuàng)下全球MPV最高紀(jì)錄。二三排縱向空間均超1米，后備箱容積超1100L，可輕松容納15個(gè)20寸行李箱。更值得一提的是，其增程電驅(qū)系統(tǒng)采用行業(yè)首創(chuàng)的“疊豎布局”，前動(dòng)力總成體積僅0.4m3，為乘員艙省出近150mm縱向空間，相當(dāng)于多出一個(gè)“小冰箱”的容量。車內(nèi)布局靈活多變，提供6/7/8座三種選擇，8座車型更首創(chuàng)第四排前翻乘坐和后翻觀景模式，折疊后可隱藏拓展空間，配合42處儲(chǔ)物空間（前排超大儲(chǔ)物橋洞專為女士高跟鞋與包包設(shè)計(jì)），滿足商務(wù)接待、家庭出行等多元場景需求。

動(dòng)力與駕控層面，銀河V900采用前后雙電機(jī)四驅(qū)方案，日常行駛以省油省電的后驅(qū)模式為主，需更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)前電機(jī)瞬間介入，兼顧動(dòng)力性與穩(wěn)定性。其增程器由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P1發(fā)電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)通過AI賦能研發(fā)，采用“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，缸內(nèi)火焰?zhèn)鞑ニ俣忍嵘?0%，湍流強(qiáng)度增加42%，熱效率高達(dá)47.26%，位居行業(yè)首位。P1發(fā)電機(jī)支持峰值90kW過載輸出（行業(yè)第一），配合短時(shí)過載強(qiáng)化技術(shù)，即使急加速也能快速供電，饋電狀態(tài)下仍可維持155km/h穩(wěn)定巡航，且滿電與饋電動(dòng)力感受無差異。該增程器油電轉(zhuǎn)化率行業(yè)領(lǐng)先，1L油可發(fā)3.77度電，發(fā)電成本低至1.9元/度，實(shí)現(xiàn)“油電同價(jià)”的經(jīng)濟(jì)性。底盤配置同樣豪華，同級(jí)唯一搭載CCD電磁阻尼、空氣懸架及主動(dòng)魔毯懸架系統(tǒng)，20毫秒級(jí)響應(yīng)、每秒調(diào)節(jié)50次，配合增程器高效靜音區(qū)間、EOC主動(dòng)降噪技術(shù)及全車身38個(gè)空腔隔斷優(yōu)化，怠速噪音低至37分貝，駕乘舒適性拉滿。

續(xù)航能力是新能源車型的關(guān)鍵指標(biāo)，銀河V900配備寧德時(shí)代驍遙增混專用電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)240km，滿足城市通勤一周一充需求；滿油滿電綜合續(xù)航1200km，跨城出行無需頻繁補(bǔ)能。BMS3.0電池醫(yī)生與“星睿智算”云端平臺(tái)可7×24小時(shí)監(jiān)測電池狀態(tài)，保障安全與壽命。而“超級(jí)AI增程技術(shù)”的核心，則體現(xiàn)在星睿AI云動(dòng)力2.5綜合控制系統(tǒng)上。該系統(tǒng)涵蓋三大模塊：AI能量控制通過導(dǎo)航與用戶習(xí)慣預(yù)判動(dòng)力需求，優(yōu)化純電與增程模式切換，饋電時(shí)仍可釋放額外3%電量（約7.1公里續(xù)航），并實(shí)現(xiàn)增程器無感啟停；AI四驅(qū)管理根據(jù)路況自主切換兩驅(qū)/四驅(qū)，極端情況下單個(gè)電機(jī)故障時(shí)動(dòng)力無縫轉(zhuǎn)移，確保行駛安全；AI能耗管理通過“智能波谷充電”利用谷時(shí)電價(jià)降低成本，“智能電池養(yǎng)護(hù)”延長動(dòng)力電池壽命15%，“智能超級(jí)續(xù)航”自動(dòng)選擇純電優(yōu)先模式，實(shí)現(xiàn)全局能效優(yōu)化。從空間到動(dòng)力，從續(xù)航到智能控制，銀河V900以全方位技術(shù)突破，為增程式MPV市場樹立了新標(biāo)桿。