比亞迪在11月保持了中國新能源汽車市場銷冠地位，而特斯拉則重返零售銷量前十。

根據乘聯分會發布的排名數據，比亞迪11月新能源乘用車零售銷量為306,561輛，同比下降26.5%，環比增長3.6%。

該公司以23.2%的市場份額穩居第一，較10月的23.1%略有提升，但較去年同期的32.9%明顯下滑。

吉利汽車11月新能源零售銷量達172,169輛，同比增長42.4%，環比增長4.8%。憑借13.0%的市場份額，吉利穩居新能源零售榜亞軍。

上汽通用五菱以96,194輛的零售銷量和7.3%的市場份額位列11月新能源市場第三。

鴻蒙智行以81,864輛的零售銷量排名第四，市場份額6.2%。

特斯拉中國11月零售銷量達73,145輛，盡管環比激增181.3%，同比仍下降5%。

這家美國電動車制造商以5.5%的市場份額位列當月中國新能源汽車零售榜第五名。

值得注意的是，特斯拉中國10月零售銷量僅26,006輛，創下自2022年11月以來新低，導致其自2022年8月以來首次跌出乘聯分會月度新能源零售前十榜單。

小米汽車在11月份的新能源車零售銷量排行榜中排名第10，銷售了46,249輛，占據3.5%的市場份額。

從累計數據看，今年1-11月比亞迪仍以3,144,671輛零售銷量和27.4%的市場份額領跑中國新能源市場。

吉利以1,428,573輛和12.5%的份額位居第二。

長安汽車以727,511輛和6.3%的份額排名第三。

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