乘聯會最新統計數據顯示，國內新能源汽車市場正經歷結構性變革，新勢力品牌陣營中純電動車型的市場滲透率持續攀升。數據顯示，11月新勢力品牌純電車型銷量占比達72.8%，較去年同期57.2%的占比提升15.6個百分點，形成對增程式車型的顯著優勢。這種變化在細分市場表現尤為突出，10-15萬元價格區間的純電車型銷量占比大幅增長，成為推動市場格局調整的核心動力。

從技術路線占比演變來看，新勢力品牌內部結構發生根本性轉變。去年11月純電與增程車型的銷量比為57:43，今年同期已調整為73:27，純電車型的領先優勢擴大近兩成。這種轉變不僅體現在新勢力陣營，整個乘用車市場也呈現相似趨勢。11月零售數據顯示，純電動車型同比增長9.2%，而燃油車、增程式、插電混動車型分別出現22%、4.3%、2.8%的同比下滑，形成鮮明對比。

技術迭代與基礎設施完善構成純電車型崛起的雙重支撐。當前主流純電車型續航里程普遍突破500公里大關，部分高端車型續航甚至超過800公里，有效緩解了消費者的里程焦慮。與此同時，全國充電基礎設施保持高速增長態勢，充電樁總量同比增長54%，充電網絡的密度提升與充電效率優化，進一步削弱了增程車型"城市用電、長途用油"的差異化優勢。

成本端的顯著變化重塑了市場競爭格局。動力電池原材料價格回落帶動整車制造成本下降，使得10-15萬元價格區間的純電車型價格已與同級別增程車型持平，部分車型甚至實現價格倒掛。這種性價比優勢在全生命周期使用成本上更為突出，純電車型在保養費用、能源補給成本等方面的經濟性優勢持續擴大，形成對增程車型的全面壓制。

市場觀察人士指出，這種結構性轉變正在重塑新能源汽車產業競爭格局。純電車型在技術成熟度、使用便利性、經濟性等方面的綜合優勢日益凸顯，而增程車型作為過渡性技術路線的市場空間持續收窄。隨著充電基礎設施進一步完善和電池技術持續突破，純電車型有望在更多細分市場建立主導地位，推動新能源汽車市場向更高滲透率邁進。