蓮花科技近日在武漢工廠隆重舉行全新旗艦級SUV車型For Me的品鑒會，全球CEO馮擎峰親自為新車揭幕。這款車型此前名為蓮花ELETRE插混版，此次更名后以“駕駛者為中心”的理念重新定位，旨在為消費者帶來極致駕駛體驗。

在品鑒會現場，蓮花科技特意將For Me與法拉利Purosangue、蘭博基尼Urus兩款豪華競品并置展示，凸顯其產品力的競爭優(yōu)勢。馮擎峰更是直言，For Me在300萬元以內市場無出其右，即便面對更高價位的對手也毫不遜色。

技術配置方面，For Me搭載全球最強的雙電機混動系統(tǒng)，配合熱效率頂尖的發(fā)動機與發(fā)電機組合，形成強大的動力總成。該車還是百萬級車型中唯一標配主動穩(wěn)定桿、6活塞卡鉗及120公斤凈下壓力空力套件的車型，進一步強化了其運動性能。

充電與續(xù)航表現同樣亮眼?；?00V高壓平臺打造，新車純電續(xù)航里程達420公里，支持6C超充技術，僅需8分鐘即可將電量從30%充至80%。其2.0T插混系統(tǒng)更兼容純電、混動、增程及發(fā)動機直驅等多種動力模式，滿足多樣化駕駛需求。

底盤調?？胺Q極致，雙腔雙閥空懸CCD系統(tǒng)、主動穩(wěn)定桿、主動尾翼、LTS定制輪胎及Brembo 6活塞剎車組成豪華操控套件，全方位提升車輛動態(tài)表現。動力數據上，新車最大馬力達952匹，超越蘭博基尼V8（800馬力）和法拉利V12（725馬力）發(fā)動機，百公里加速僅需3.3秒。

對于動力輸出的設定，馮擎峰解釋稱，900匹馬力是經過深思熟慮的選擇。他強調，真正的駕駛自由并非追求千匹馬力的野蠻駕駛，而是“從心所欲不逾矩”的掌控感。這一設定既保證了普通用戶的駕駛安全，也體現了蓮花對社會責任的擔當。

目前，蓮花For Me的具體售價尚未公布，但官方透露新車計劃于2026年第一季度正式上市。隨著發(fā)布日期的臨近，這款定位旗艦的SUV能否在豪華市場掀起波瀾，值得期待。