我國自主研發的輕舟貨運飛船近日取得重要進展，正式進入全面測試階段，為后續發射任務開展最后的技術驗證。這款新型航天器采用獨特的模塊化設計，由密封艙與非密封尾椎組成，可滿足不同類型貨物的運輸需求，被業內形象地稱為“太空多功能貨車”。
飛船前部密封艙采用高強度復合材料打造，具備完善的防護功能，主要承擔精密儀器、航天員生活物資等需要特殊保護的貨物運輸任務。后部開放式尾椎區域則專門用于搭載空間暴露實驗設備，為材料科學、空間環境研究等領域提供理想的實驗平臺。這種“前艙后架”的布局設計，使飛船能夠同時滿足密封運輸與開放實驗的雙重需求。
作為專業化的太空物流裝備，輕舟飛船具備雙向運輸能力。其上行運輸能力達1.8噸，可將各類物資精準送達空間站；返程時可攜帶空間站廢棄物及替換設備，實現“送貨上門”與“上門取件”的完整服務鏈條。任務結束后，飛船將通過精確控制再入大氣層，在南太平洋指定無人區域完全燒毀，確保不產生任何空間碎片。
該飛船的貨艙系統集成了多項創新技術。其中可配置冷鏈系統由多個獨立溫控模塊組成，每個模塊容量60升，最多可組合5個單元，形成0-8℃的精準溫控環境。這套系統既能保障新鮮果蔬的長期儲存，也可為生物樣本提供適宜的保存條件，為空間站長期駐留任務提供重要支持。
在智能化管理方面，貨艙配備了先進的AI語音交互系統。航天員可通過語音指令快速定位所需物資，系統實時更新庫存數據并生成使用報告。這種智能化管理模式顯著提升了空間站物資管理的效率，減輕了航天員的工作負擔。
據技術團隊介紹，當前輕舟飛船的運輸成本約為每公斤10萬元。隨著生產工藝的成熟和商業航天力量的加入，未來有望通過規?；a進一步降低運輸成本。這款新型貨運飛船的研制成功，標志著我國太空物流體系邁入新的發展階段，為后續空間站運營和深空探測任務奠定堅實基礎。
