據(jù)teslarati報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布,公司最新版完全自動駕駛(FSD)套件v14.2.1迎來重大更新,新增“邊開車邊發(fā)短信”功能。
需明確的是,即便處于最成熟、功能最強的版本,特斯拉FSD仍屬于L2級自動駕駛套件——這意味著系統(tǒng)需要駕駛員持續(xù)保持注意力。
駕駛員既不能入睡,也不應(yīng)轉(zhuǎn)移駕駛注意力;歸根結(jié)底,駕駛員仍需對車輛行駛過程中的一切后果負全部責(zé)任。
特斯拉車輛通過車內(nèi)攝像頭實現(xiàn)注意力監(jiān)測:若駕駛員長時間視線偏離路面,系統(tǒng)會發(fā)出警示并提醒專注駕駛;累計5次未遵守提醒,F(xiàn)SD與自動輔助駕駛(Autopilot)功能將被禁用。
不過,馬斯克在11月初的年度股東大會上曾表示,公司會參考相關(guān)安全數(shù)據(jù),但計劃在“未來一兩個月內(nèi)”允許用戶邊開車邊發(fā)短信。
他當(dāng)時稱:“我有信心,在未來一兩個月內(nèi),我們會參考安全數(shù)據(jù),但最終會允許用戶邊開車邊發(fā)短信。”
如今,馬斯克證實,當(dāng)前的FSD v14.2.1版本已支持該功能,具體“視周邊交通情況而定”。
“視周邊交通情況而定,是的。”
—— 埃隆?馬斯克(@elonmusk)2025年12月4日
這一功能引發(fā)了諸多合理質(zhì)疑:美國50個州的法律均明確禁止邊開車邊發(fā)短信,其合法性存疑——若交警發(fā)現(xiàn)駕駛員正在發(fā)短信,并不會知曉車輛處于FSD模式,駕駛員大概率會被攔停處罰。部分州甚至禁止駕駛員在車輛行駛時手持手機。
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