加州街頭近日捕捉到一組全新現(xiàn)代途勝的偽裝測試車諜照，這款備受關(guān)注的SUV正經(jīng)歷重大設(shè)計革新。從曝光的畫面來看，測試車覆蓋著厚重的偽裝貼紙，但通過輪廓線條仍能窺見其硬朗的設(shè)計語言——平直的車窗線與A柱構(gòu)成方正的車身框架，肩部線條向外延展強化力量感，車尾造型則以銳利的折角收尾，整體風(fēng)格與現(xiàn)代品牌近期SUV家族的“力量美學(xué)”一脈相承，尤其與主打冒險風(fēng)格的XRT版本形成呼應(yīng)。

動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型成為此次升級的核心亮點。據(jù)可靠消息，全新途勝將全面告別柴油發(fā)動機，轉(zhuǎn)而深耕混合動力與插電式混合動力（PHEV）領(lǐng)域。北美市場將繼續(xù)提供PHEV版本以滿足當(dāng)?shù)匦枨螅袊袌霈F(xiàn)款車型搭載的1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機（最大功率147kW，峰值扭矩253N·m）是否會引入新能源動力系統(tǒng)，目前尚未明確。這種策略調(diào)整既順應(yīng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化趨勢，也體現(xiàn)了現(xiàn)代針對不同市場需求的差異化布局。

盡管測試車仍處于早期階段，部分細節(jié)尚未最終定型，但已有信息顯示新車計劃于2026年末正式亮相，海外上市時間則鎖定在2027年初至年中。從偽裝貼紙覆蓋的嚴(yán)密程度判斷，內(nèi)飾設(shè)計、智能科技配置以及具體動力參數(shù)等關(guān)鍵信息仍需等待后續(xù)測試車的進一步曝光。對于期待這款車型的消費者而言，這場由設(shè)計到動力的全面革新，無疑為現(xiàn)代途勝的未來競爭力增添了更多想象空間。