小米汽車近日宣布，其官方APP將正式上線現車選購功能，為消費者提供更快捷的購車體驗。這一模式涵蓋全新現車、官方展車及準新車三類車型，所有車輛均通過嚴格質檢，并享有完整原廠質保和售后服務。部分車型還將提供價格優惠，以滿足不同消費者的需求。
現車選購通道將于12月1日優先向已鎖單但未交付的用戶開放，允許其改配同車型現車。12月3日起，該功能將面向所有用戶全面開放。官方表示，通過此渠道在12月26日24點前鎖單的用戶，預計可在2025年底前完成提車。若因小米汽車原因導致交付延遲至2026年，用戶將享受跨年購置稅補貼。
業內分析認為，小米汽車此舉或與年底沖刺銷量目標有關。通過銷售現車，可加速消化庫存，縮短交付周期，從而吸引因等待時間過長而猶豫或計劃退訂的消費者。數據顯示，小米汽車第三季度交付量超10萬輛，創單季度新高，同比增長173.4%。今年前三季度累計交付量已超26萬輛，9月和10月連續兩月交付量突破4萬輛，預計本周將提前完成35萬臺的年度目標。同時，其汽車業務在第三季度首次實現單季度盈利。
盡管財務表現亮眼，但小米汽車近期交付增速有所放緩。11月銷量戰報顯示，其交付量仍超4萬輛，但未提及再創新高。在同級市場競爭加劇、交付周期較長的背景下，小米汽車面臨提升交付效率的壓力。此前，雷軍曾透露，2025年全年交付目標將超過40萬輛。因此，加快現有訂單交付速度成為實現這一目標的關鍵路徑。
值得注意的是，小米此次推出的現車選購模式在汽車銷售領域具有一定創新性。傳統4S店銷售類似車型時，通常由銷售人員與消費者口頭協商折扣價格，售后問題易引發糾紛。而小米汽車通過官方APP整合信息，以透明標價方式銷售，并提前告知車輛問題點，可有效減少后續爭議。不過，傳統4S店在價格談判上更具靈活性，小米汽車的固定定價模式能否被市場接受，仍需觀察。
