神舟二十號返回任務突遭變故，一場驚心動魄的“太空應急大考”就此拉開帷幕。在計劃返回前一天，航天員乘組對飛船返回艙進行例行檢查時，發現舷窗邊緣存在局部異常。這一突發情況，瞬間讓所有人的神經緊繃起來。

中國航天科技集團五院載人飛船系統總設計師賈世錦，在航天員報告后第一時間收到了現場照片。照片中，舷窗邊緣有一個三角形痕跡，尺寸不大，初看像是被某種漆粘在上面。為準確判斷情況，神舟二十號航天員按照指令，從不同角度、不同光線條件下對異常位置拍照，同時利用空間站機械臂上的攝像機從艙外輔助拍攝。照片傳回地面后，國內十多個玻璃相關行業的專家迅速集結，對損傷情況展開研判。經過仔細分析，大家最終確定，舷窗出現了貫穿性裂紋，玻璃從內表面到外表面已被貫穿。

確認裂紋后不到12個小時，任務總指揮部果斷決策，神舟二十號返回任務緊急暫停。這一決定，體現了中國航天對航天員生命安全的高度重視和對任務風險的嚴謹把控。

面對這一突發狀況，應急預案迅速啟動。2025年11月10日，工程正式決定，神舟二十號航天員將搭乘神舟二十一號飛船返回地球，同時啟動神舟二十二號16天應急發射任務。這一決策，既保障了航天員的安全，又確保了后續任務的銜接。

2025年11月14日，神舟二十一號飛船返回艙成功著陸，航天員平安歸來。緊接著，2025年11月25日，神舟二十二號飛船發射成功。此次神舟二十二號飛船為無人狀態，這是中國載人航天工程首次應急發射任務，標志著中國航天在應對突發事件方面邁出了堅實一步。

對于出現故障的神舟二十號飛船，后續處理也備受關注。中國載人航天工程辦公室主任助理、工程新聞發言人季啟明介紹，神舟二十一號航天員在出艙活動期間，對神舟二十號舷窗裂紋情況進行了進一步檢查。最終，神舟二十號將以無人狀態返回地球，這一過程將獲取最真實的試驗數據，對后續相關工作至關重要。

隨著神舟二十二號應急發射，后續飛船的研制節奏全面提速。原定明年三月出廠的神舟二十三號飛船，預計提前兩個月完工；神舟二十四號飛船也瞄準明年夏季的出廠目標，全力推進。由于航天員乘組編號通常與所執行的飛船任務編號一致，下一個乘組將被命名為“神舟二十三號航天員乘組”，這意味著“神舟二十二號航天員乘組”在序列中永遠空缺。

在賈世錦看來，永遠空缺的神舟二十二號乘組，更像是一個警示。它時刻提醒著中國航天人，對于載人航天事業，工作永無止境，100分是永遠追求的目標，必須不斷努力，即便自身工作做到極致，還有空間環境等不確定因素存在。這場持續20天的“太空應急大考”，不僅考驗了中國航天的應急能力，更彰顯了中國航天人勇于擔當、追求卓越的精神。中國航天，正以更加堅定的步伐，向著星辰大海不斷邁進。