最近，AI眼鏡迎來了前所未有的爆發，互聯網巨頭、車企、傳統眼鏡品牌集體涌入AI眼鏡賽道，包括小米、百度、阿里、理想、Rokid、影目科技、雷鳥創新等企業均推出AI眼鏡產品，爭奪下一代人機交互入口。
11月27日，阿里旗下夸克在北京一口氣發布S1、G1兩大系列共6款AI眼鏡，內置千問大模型，把支付寶、高德、淘寶等生態裝進視野，官方定位“隨身超級助理”。
12月3日，理想汽車Livis AI眼鏡也將正式亮相，主打“戴著走的理想同學”，雙攝像頭+拾音器，可遠程控車、聽音識曲、第一視角拍攝，正式吹響車企跨界號角。
一邊是互聯網巨頭用生態搶入口，一邊是車企把AI眼鏡做成“車輪上的外掛”，2025年年底的“百鏡大戰”即將全面開火，也許2026年就是AI眼鏡元年。
01
AI眼鏡，膨脹的“蛋糕”
1. 規模
根據IDC數據，2025年上半年，全球智能眼鏡市場出貨量達406.5萬臺，同比增長64.2%。如今的AI眼鏡正從概念驗證期邁入規模化商用的臨界點，AI眼鏡有望成為AI應用的重要載體，其解放雙手、增強感知、連接虛實的特性將重構人機交互方式。
中國市場2025年市場規模約百億元級別，且2025年Q2單季出貨66.4萬臺，同比增長145.5%。
市場研究機構的數據顯示，AI眼鏡的長期潛力依然被看好，三年內產業規模將突破千億元。
2. 泡沫
AI眼鏡的敘事越來越宏大和多元化，資本“畫餅”同時新興產業過熱必定會帶來泡沫，要理性看待AI眼鏡。
目前，AI眼鏡尚處于功能驗證期，“嘗鮮”是用戶的主要體驗原因。
今年上半年，京東平臺智能眼鏡成交量同比增長超10倍，平均每9天就有一款新品上市。但行業機構統計顯示，京東、天貓等平臺AI眼鏡退貨率約為30%，抖音平臺更是高達40%-50%。
高退貨率的背后，“功能實用性不足”是消費者反饋的核心問題，用完即收同樣消耗消費者心智。
中國傳統眼鏡年銷量約1.2億副/年，整體眼鏡消費規模突破2000億元。日常佩戴框架眼鏡（含近視、遠視、老視）約3.6–4.0億人，占全國人口30%左右。
傳統眼鏡無疑是一個巨大的市場，而眼鏡對于近視人群而言是必不可少的剛需。
如今的AI眼鏡，缺乏技術革命和新的商業模式。更像是把手機的部分功能堆砌在眼鏡上，通過AI輔助使用，只提供了人機交互入口而不是新的生態。
02
AI眼鏡是玩具還是工具？
1. 不可能三角
AI眼鏡有著性能、輕量、續航的不可能三角。
更強的算力需要更高功耗的芯片，而這會縮短續航；更長的續航需要更大電池，但這會增加重量；更輕的重量是全天佩戴的前提，但又會限制電池容量和散熱空間。
這就意味著，不同的玩家對于AI眼鏡有著不同的取舍。
從目前已推出的AI眼鏡來看，在續航方面主要采取兩種方案。主流的是采用笨拙但體積更大的鏡腿，通過犧牲美觀性和輕量性來解決，例如小米AI眼鏡、小度AI眼鏡、雷鳥V3等已經上市的AI眼鏡，相比普通眼鏡可以說都是“寬腿粗框”。
還有就是夸克AI眼鏡采用的可拆卸電池設計，這保證了眼鏡本身的美觀，電池可插拔配合上隨身充電設備，一定程度上解決了續航問題。不過要隨身攜帶電池和隨身換電倉，輕量化上就稍有欠缺。
在“超級電池”沒有誕生之前，以上兩種都不算完美的方案，會是行業通行的兩種選擇。
2. 弱智能交互
智能眼鏡并不是一個新概念，2012年谷歌推出的Project Glass，就因為科技感的外觀，和只要眨眨眼就能拍照上傳、收發短信、查詢天氣路況等操作，掀起了轟轟烈烈的智能眼鏡熱潮。
然而，價格昂貴和應用過少兩個問題，智能眼鏡的熱度直至近期才又一次熱起來。
相比過去的智能眼鏡，將AI能力融合的新一代AI眼鏡，從智能交互視角來看獲得極大擴展。傳統的如拍照、視頻、通話等能力延續下來，而支付、導航、識別萬物等能力，給予它們更多的使用場景。然而，從一些測評和用戶使用反饋來看，仍然處在弱智能交互的范圍。
夸克AI 眼鏡與淘寶、支付寶、高德等應用的整合較為深入，「識價」功能可識別商品并顯示淘寶同款價格，手機上的高德地圖的導航也能通過兩個終端的連接在眼鏡中投屏顯示，支付寶的看一下支付也能連接眼鏡直接使用，使其應用場景更多元。
尤其是AI的支持，你可以通過語音提問，讓眼鏡回答甚至顯示答案。不過，還是考慮到體積問題，無論是電池、芯片、硬件等都要在極小的空間里配置，因此智能交互能力仍比之智能手機、智能手表要弱上不少，阻礙了更多用戶的熱情。
3. 昂貴的價格
如果說，笨重、難看和弱智能是AI眼鏡的缺點。相對其他數碼產品的昂貴價格，就是把很多喜歡“嘗鮮”用戶阻擋在市場之外的唯一原因。
就算它缺點多多，不過一些新奇的玩法，仍然令人充滿興趣。只不過普遍價格較貴這一點，讓很多玩家望而卻步。
根據京東智能眼鏡半年報，2025年上半年智能眼鏡均價從2000元以上下降到1500元左右。但要想買到一款“像樣”的AI眼鏡，2000元只是起步價格。以夸克AI眼鏡為例，S1和G1兩個系列，想要一臺配備微顯示屏的S1，最低到手價為3799元，就這還只是單色顯示。要是預算2000元以內，只能購買沒有微顯示屏的G1，兩款AI眼鏡雖然是一起發布，可帶屏和不帶屏，無論使用體驗還是功能上，都是巨大的差別。
相比智能手機、智能手表五六百元可以買個基礎款，當下AI眼鏡的定價普遍過于昂貴了。
筆者作為數碼愛好者之一，在三個問題的影響下，還想等等看看，畢竟一款實用性尚可的AI眼鏡目前要拿出小四千的成本購買，而普通AI眼鏡提供的服務又實在太少，這種情況還是觀望比較好。
03
破局在語音交互和微顯示
相比最早的谷歌Project Glass，當下AI眼鏡普遍從實用性上獲得巨大突破，逐漸成為新一代極具潛力的智能硬件品類。
好消息的是，谷歌與XREAL聯合打造的新款Project Aura，傳聞將于2025年年底發布，2026年發售。
毫無疑問，在一眾科技大廠的研發投入和推動下，AI眼鏡是比之智能手表更具備潛力的一個品類。因為它只需要帶在眼睛上就可以，且擁有即時的特性，而使用智能手表時人需要抬手才可以看到屏幕，并且要用另一只手進行操作，便捷性上遠落于后者。
只不過AI眼鏡也存在自身短板，就是無法觸摸操作。其實，從新一代AI眼鏡們的使用特點上能看到，語音交互對于它們而言是天然適合的交互方式。比如說，夸克AI眼鏡的支付寶支付，機主本人通過語音能夠直接喚醒支付寶（聲紋不匹配），外人就不可以，把安全性和便利性結合。
可以說，語音交互方式的邊界就是AI眼鏡的邊界，雖然AI眼鏡上也有按鈕可以滿足一些主流功能控制，可更豐富的場景需要語音交互的深度配合。
對于目前的AI眼鏡來說，配不配備微顯示屏，體驗和實用性上完全是一個天上一個地下。
以導航來說，無論拿著手機還是抬手看智能手表、智能手機都不算很方便，若能配合AI眼鏡，就非常輕松愜意。但是，沒有微顯示屏，用戶只能通過AI眼鏡的語音提示使用導航能力，而擁有顯示功能后，用戶就直接從眼鏡上看到導航指示，區別不可謂不大。
同樣，無論是AI識萬物還是和大模型能力的連接，普通AI眼鏡只能通過語音進行提示，而具備微顯示的AI眼鏡，就可以從小屏幕上直接進行文字甚至圖片展示。
從我們日常生活場景來說，在上下班通勤、開車、外出旅游等非常多場合，用手去操作智能手機、智能手表并不方便。只需掛在耳朵上的智能眼鏡，擁有天然的便利優勢。可這些優勢，需要更為豐富的語音交互和微顯示兩個能力進行支撐。
無論如何，現在AI眼鏡正展現出當年智能手表、智能音箱等硬件品類的魅力，目前看能力尚且較弱，還承擔不了人機交互的強勢工具這一地位。可其展現出的潛力，已經非常誘人。
當它告別玩具這一屬性時，必然也是自身爆發的時機。
