美國空軍部近日發布了一份關于SpaceX公司“星艦”及其“超重型”助推器發射與回收作業的《最終環境影響聲明》（EIS），該聲明涉及卡納維拉爾角太空軍基地SLC-37發射工位的改造與使用規劃。這一文件標志著SpaceX的星際運輸計劃邁出了關鍵一步，也為全球航天發射設施的未來發展提供了新思路。

根據聲明內容，“星艦”每年最多可在SLC-37工位執行76次發射任務，展現出極高的發射頻率潛力。“超重型”助推器將在升空后數分鐘內返回著陸，而“星艦”上面級則需完成各類任務后再精準降落至同一發射臺。這種設計大幅縮短了發射周期，提高了設施利用率。

聲明首次詳細描述了一種創新運行模式：“超重型”助推器升空后將進入軌道，并在約7分鐘內由發射塔的機械臂完成捕獲回收。與此同時，“星艦”上面級可執行短期軌道測試、月球著陸或火星貨運等任務，任務結束后返回原發射工位。這種模式使同一發射臺能夠支持連續發射任務，顯著提升了運營效率。

文件特別指出，“超重型”助推器的著陸將在發射后數分鐘內完成，而“星艦”的返回時間則取決于任務類型，可能從數小時到數年不等。例如，一艘2027年發射的“星艦”可能要到2030年或更晚才返回，屆時其旁邊可能正矗立著準備執行新任務的全新組合體。這種多年期往返任務已被視為常規操作模式，使SLC-37有望成為全球首批真正的星際航天港之一。

盡管項目整體獲得環境許可，聲明仍識別出兩項需要持續緩解的影響：一是返回時的音爆可能對周邊社區造成顯著干擾，尤其在夜間作業時，但預計不會造成結構性損傷；二是發射過程中氮氧化物排放將超過聯邦豁免閾值，為此已制定動態管理計劃和實時監測機制。其他潛在影響如交通壓力、野生動植物保護、濕地生態及歷史遺址保護等，均在現有許可框架內可控。

美國空軍部預計將在數周內發布《決定記錄》，隨后由美國聯邦航空管理局（FAA）確認。這一決策將啟動SLC-37舊址的快速改造工程，將其建設為配備雙發射塔的“星艦”專用綜合發射設施。該設施的設計將支持高頻次、多任務的星際運輸需求，為人類深空探索奠定基礎設施基礎。