11月28日消息，近日小米CEO雷軍接受采訪時(shí)表示，北京的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是小米的底氣。

11月20日，小米汽車第50萬輛整車下線，創(chuàng)下全球新能源汽車行業(yè)最快紀(jì)錄。對(duì)此，雷軍又一次感謝北京：“沒有北京這片沃土，就沒有小米。”

雷軍坦言，在北京造新能源汽車并不具備太強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)。比如，電池等眾多關(guān)鍵零部件布局還是南方居多，氣候原因?qū)е滦履茉雌嚨哪戏绞袌?chǎng)占比也更大。“大量零部件先運(yùn)到北京，很多車造好了還得運(yùn)回南方，一來一回運(yùn)輸成本就高不少。”他說。

但北京的創(chuàng)新實(shí)力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和營(yíng)商環(huán)境優(yōu)勢(shì)吸引了他。“小米汽車工廠從立項(xiàng)到建成只用了14個(gè)月，這樣的紀(jì)錄，在很多城市是實(shí)現(xiàn)不了的！”

雷軍說，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車技術(shù)、動(dòng)力電池在內(nèi)的三大國家級(jí)汽車領(lǐng)域創(chuàng)新中心都布局在北京，這給企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供了頂級(jí)平臺(tái)和源源不斷的智力支持。

“北京的制造業(yè)不能像其他地方一樣走拼人力的老路，而是應(yīng)該堅(jiān)定走智能制造的新路，搶占‘智’高點(diǎn)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)。2020年，小米花了三年時(shí)間利用原有實(shí)驗(yàn)室探索出來的亦莊“黑燈工廠”投產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)不見燈火通明、人來人往，絕大部分工作都由自動(dòng)化設(shè)備完成，但一年可以產(chǎn)100萬臺(tái)手機(jī)。看到了智能工廠生產(chǎn)效率比傳統(tǒng)工廠提升60%的成果，小米第一座自建自營(yíng)的大規(guī)模工廠緊接著在昌平崛起，可年產(chǎn)手機(jī)1000萬臺(tái)。”

在雷軍看來，北京產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)是科技創(chuàng)新領(lǐng)先、資本充裕、人才豐富，智能制造恰恰可以充分利用這些優(yōu)勢(shì)并發(fā)揮到極致，助力形成高技術(shù)、高附加值的高端制造業(yè)。

“北京擁有全國近一半的院士和大量高校，產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑全國，還有前瞻的創(chuàng)新機(jī)制、國際一流的營(yíng)商環(huán)境，這些都將助力北京加速培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。”雷軍說。