新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展之際，一家以鈷業(yè)務(wù)起家的企業(yè)正憑借前瞻布局與技術(shù)創(chuàng)新，在鎳材料領(lǐng)域嶄露頭角。華友鈷業(yè)近日宣布，其子公司成都巴莫與億緯鋰能簽署長期供應(yīng)協(xié)議，將在2026至2035年間向后者提供約12.78萬噸超高鎳三元正極材料，其中2027至2031年供貨量達(dá)12.65萬噸。按當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格估算，這份合同價(jià)值超200億元，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

這家企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路始于2016年。當(dāng)時(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速崛起，高端車型普遍采用三元鋰電池，行業(yè)逐漸形成共識(shí)：提升電池能量密度的關(guān)鍵在于"去鈷加鎳"。鎳資源迅速成為產(chǎn)業(yè)鏈爭奪焦點(diǎn)，而曾以鈷業(yè)務(wù)稱雄的華友鈷業(yè)果斷切入新賽道。公司創(chuàng)始人陳雪華早年從豆芽生意起步，后跨界進(jìn)入鈷領(lǐng)域，此次面對(duì)鎳資源機(jī)遇，再次展現(xiàn)戰(zhàn)略眼光。

企業(yè)首先將目光投向全球鎳礦主產(chǎn)區(qū)印度尼西亞，與當(dāng)?shù)佚堫^青山集團(tuán)建立合作，快速鎖定上游資源。技術(shù)層面，公司選擇難度更高的濕法工藝提取鎳，該技術(shù)不僅能高效回收紅土鎳礦中的鎳、鈷元素，還可同時(shí)滿足不銹鋼和電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)需求。數(shù)據(jù)顯示，2020年至2025年前三季度，華友鈷業(yè)研發(fā)投入累計(jì)達(dá)66.21億元，其濕法項(xiàng)目運(yùn)營成本降至6000美元/噸鎳，較傳統(tǒng)火法工藝降低20%。

億緯鋰能的選擇印證了華友的技術(shù)實(shí)力。雙方合作可追溯至2020年，當(dāng)時(shí)巴莫科技切入圓柱電池高鎳材料領(lǐng)域即與億緯鋰能展開合作。此次新協(xié)議聚焦歐洲高端車企新一代電池平臺(tái)配套需求，有助于華友深化"資源控制、市場(chǎng)拓展、能力提升"的一體化戰(zhàn)略。億緯鋰能在圓柱電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與華友的高端材料形成完美互補(bǔ)。

這份訂單僅是華友今年收獲的眾多大單之一。今年9月，公司與LG新能源簽署長期協(xié)議，約定2026至2030年間供應(yīng)7.6萬噸三元前驅(qū)體和8.8萬噸三元正極材料，按當(dāng)前價(jià)格估算訂單金額約223億元。加上億緯鋰能的訂單，兩家大客戶帶來的累計(jì)供貨量達(dá)29.18萬噸，總金額約430億元。

持續(xù)斬獲大單的背后，是全產(chǎn)業(yè)鏈布局構(gòu)建的競爭優(yōu)勢(shì)。2024年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入609.46億元，凈利潤41.55億元，創(chuàng)歷史最佳業(yè)績。2025年前三季度，營收同比增長29.57%至589.41億元，凈利潤增長39.59%至42.16億元。當(dāng)前鎳鈷鋰等核心金屬價(jià)格趨于穩(wěn)定，46系列圓柱電池量產(chǎn)在即，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速，疊加人形機(jī)器人、低空飛行器等新興市場(chǎng)對(duì)高能量密度電池的需求，企業(yè)競爭力有望進(jìn)一步提升。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2035年全球鎳需求將達(dá)718萬噸，未來十年年復(fù)合增長率達(dá)7%，華友鈷業(yè)的提前布局正契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

從豆芽攤到鈷業(yè)巨頭，再到鎳資源領(lǐng)域的重要參與者，華友鈷業(yè)的轉(zhuǎn)型軌跡折射出中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的進(jìn)化邏輯。當(dāng)企業(yè)既能精準(zhǔn)把握產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，又具備持續(xù)技術(shù)突破能力，市場(chǎng)認(rèn)可與商業(yè)成功便成為自然結(jié)果。這份跨越十年的供應(yīng)協(xié)議，不僅是對(duì)企業(yè)綜合實(shí)力的肯定，更預(yù)示著新能源材料領(lǐng)域競爭格局的深刻變化。