小米集團創始人雷軍在社交平臺公開回應了外界對小米汽車能耗表現的關注。他坦言，根據第三方評測數據，小米首款汽車SU7的能耗指標與特斯拉存在差距，但這一結果存在客觀因素制約。

雷軍特別強調，SU7作為C級豪華轎車，在車身尺寸和配置規格上明顯高于特斯拉Model 3等競品。更長的軸距、更豐富的智能裝備以及更扎實的用料，直接導致整車重量增加，這必然會對能耗表現產生影響。他比喻稱："就像專業運動員與業余選手同場競技，體型差異會帶來客觀影響。"

針對技術優化方向，雷軍透露小米汽車團隊正在開展專項攻關。通過改進電池管理系統、優化空氣動力學設計以及升級智能駕駛算法，力求在保持現有性能優勢的前提下，逐步縮小與行業標桿的能耗差距。這位科技企業家同時表示，小米將持續保持開放學習態度，將特斯拉等優秀企業的技術經驗轉化為自身創新動力。