神舟二十二號載人飛船即將以無人模式啟程，前往中國空間站執行重要任務。盡管此次發射不搭載航天員，但飛船內部卻裝載了大量物資，為在軌執行任務的神舟二十一號乘組提供全面保障。這艘飛船將成為空間站的“新座駕”，承擔起物資運輸的重要職責。

據中國航天員科研訓練中心相關人員介紹，此次隨飛船上行的物資種類豐富，主要包括航天食品、新鮮果蔬、航天藥品以及空間站所需的備品備件等。其中，生活物資占據主要比例，尤其是食品和果蔬，還有少量服裝。由于神舟二十號和二十一號乘組輪換時間較長，部分原本為二十一號準備的新鮮物資已被消耗，此次運輸正是為了補充這些計劃內物資。在有上行機會時，也會考慮少量個人需求物資。

作為新批次的首艘飛船，神舟二十二號在技術上進行了多項升級改進，功能性能得到全面提升。儀表系統經過升級后，人機交互工業設計水平顯著提高，航天員乘坐舒適度和操控便捷性均得到增強。同時，儀表板小型化和返回艙布局優化大幅提升了載荷下行運輸能力，為空間站運營提供了更有力的支撐。元器件的更換也提升了飛船研制的自主可控能力。盡管如此，這艘升級后的飛船首次任務并非載人，而是專注于物資運輸。

中國航天科技集團相關人員表示，此次發射雖為“有人船無人狀態”，但飛船仍需承擔帶回三名航天員的任務。由于上行物資和載荷量較大，如何合理分配這些載荷成為關鍵。科研人員需確保載荷在船內各位置的分布合理，保證質心位置和各種特性在規定范圍內。由于載荷重量不一，裝載過程需格外謹慎，以確保飛船的質量特性滿足發射、逃逸、交會對接等要求，確保控制系統參數無需調整即可按計劃飛行。

為了確保質心平衡，上行物資將替代航天員“坐”在三個航空座椅上。科研人員采用了一種簡單實用的方法：將上天的載荷原則上要求為軟包，再制作一個大口袋放入座椅內。由于座椅本身呈箱體形狀，使用航天員束縛帶固定后，既實用又安全。這一創新方法有效解決了無人狀態下飛船質心平衡的難題。