在鄭州國際會展中心，一場以“潮玩由NI 盡在鋒坦”為主題的發(fā)布會，讓皮卡這一傳統(tǒng)“工具車”形象煥然一新。當(dāng)鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理孫延偉公布鋒坦Frontier Pro的售價——燃油版16.99萬元至19.99萬元，PHEV混動版18.99萬元至24.99萬元時，現(xiàn)場的驚嘆聲此起彼伏。這款車不僅以價格優(yōu)勢沖擊中高端市場，更以“日產(chǎn)全球首次在中國首發(fā)”的身份，顛覆了“中國等全球車”的固有認(rèn)知。日產(chǎn)汽車中國區(qū)管理委員會主席馬智欣直言：“鋒坦Frontier Pro不僅是車，更是生活方式的延伸，它要裝下所有生活想象。”

鋒坦Frontier Pro的顛覆性，首先體現(xiàn)在其“變形”能力上。基于全球多元越野平臺“星核”打造的這款車，推出了兩款改裝車型——“鋒坦云夢X”與“鋒坦彎刀”。前者是鄭州日產(chǎn)與戶外品牌秋野地聯(lián)合打造的“移動五星級營地”：一鍵展開帳篷、廚具、儲物系統(tǒng)，郊外露營無需再為搭帳篷手忙腳亂，咖啡壺、炊具一應(yīng)俱全。后者則與德國改裝品牌羅倫士共創(chuàng)，搭載全自動升頂系統(tǒng)，皮卡秒變房車，內(nèi)部配置全套生活裝備，官方稱其為“四海為家的旅居夢想”，專為“不想住酒店”的旅行者設(shè)計。試駕者評價：“這哪是皮卡？分明是戶外生活的終極解決方案。”

舒適性與智能化，是鋒坦Frontier Pro打破皮卡刻板印象的另一把鑰匙。鄭州日產(chǎn)執(zhí)行副總經(jīng)理毛力民在發(fā)布會上反問：“皮卡只能裝、能跑，卻不舒適、不智能、不時尚？”走進(jìn)車內(nèi)，前排真皮座椅延續(xù)了“日產(chǎn)大沙發(fā)”的基因，6層復(fù)合材質(zhì)填充，耐磨麂皮工藝即使穿著工裝褲也不怕刮擦；后排支持7種座椅組合，可變出970L純平地板，拉人拉貨自由切換。整車采用吸隔音減振設(shè)計，搭配全景天窗與頂尖音響，試駕媒體人調(diào)侃：“差點忘了自己是來越野的，還以為在開豪華SUV。”

混動版的鋒坦Frontier Pro PHEV，則以6kW超大功率智能外放電功能成為焦點。這一功率足以同時支持電磁爐、投影儀、音響、咖啡機(jī)運行，官方列出六大用電場景：戶外烹飪、露天電影、燈光氛圍、工具作業(yè)、電子娛樂、應(yīng)急供電，覆蓋幾乎所有戶外需求。電池被創(chuàng)新性地安置于車架上方，離地高度近700mm，涉水、重載、越野時電池安全無憂，工程師稱其為“四維防護(hù)體系”。燃油版同樣不遑多讓：第三代M9T柴油發(fā)動機(jī)搭配采埃孚8AT變速箱，500N·m動力強勁，31°接近角與26°離去角，配合智能四驅(qū)與13種駕駛模式，新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，產(chǎn)品經(jīng)理自信表示：“三把鎖讓極端路況脫困能力大幅提升。”

安全性上，鋒坦Frontier Pro堪稱“鋼鐵鎧甲”。車身高強鋼占比70%，車架高強鋼占比97%，外覆蓋件100%采用雙面鍍鋅鋼板，底部大面積防石擊涂層無懼砂石侵襲。25項駕駛輔助與540°全景影像構(gòu)成智能安全屏障，工程師特別強調(diào)：“針對新能源電池安全，我們做了越野、涉水、重載場景的專項設(shè)計，用戶安心感超越同級。”

發(fā)布會上，鄭州日產(chǎn)同步推出“智聯(lián)禮、充電禮、炫彩禮、圈層禮、升級禮、金融禮”六重禮遇，但更大的野心在于構(gòu)建“潮玩生態(tài)圈”。毛力民表示：“鋒坦不僅是車，更是連接用戶與生態(tài)的平臺，未來將通過開放式共創(chuàng)，拓展潮玩邊界。”這種模式在皮卡領(lǐng)域尚屬首創(chuàng)，從交通工具到生活方式載體，鋒坦正在重新定義皮卡價值。作為日產(chǎn)首款在中國設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)并出口全球的皮卡，鋒坦的全球首發(fā)標(biāo)志著日產(chǎn)“在中國，為中國，向全球”戰(zhàn)略的落地。從1993年成立至今，鄭州日產(chǎn)32年技術(shù)積淀在此凝聚，馬智欣稱：“這是日產(chǎn)深化在華布局的關(guān)鍵一步。”

當(dāng)皮卡不再局限于拉貨，而是能拉風(fēng)、能玩樂、能生活，市場的想象力才剛剛被打開。正如業(yè)內(nèi)人士所言：“鋒坦Frontier Pro的出現(xiàn)，或許將引領(lǐng)皮卡從‘實用工具’向‘生活伙伴’的轉(zhuǎn)變。”