面對新能源汽車行業(yè)日益激烈的競爭，理想汽車正啟動一場深度管理變革。公司創(chuàng)始人李想在近期財報溝通會上宣布，將全面回歸創(chuàng)業(yè)型管理模式，終止運行三年的職業(yè)經(jīng)理人治理架構(gòu)，這一決定引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

最新披露的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，理想汽車第三季度遭遇顯著經(jīng)營壓力。當(dāng)期營收規(guī)模收縮至274億元，同比降幅達(dá)36.2%；車輛交付量93,211輛，較去年同期減少39%。更值得警惕的是，公司經(jīng)營狀況由盈轉(zhuǎn)虧，單季度凈虧損超過6億元，與上年同期28億元凈利潤形成劇烈反差。

李想在內(nèi)部會議中坦承，過去三年推行的職業(yè)經(jīng)理人制度未能達(dá)到預(yù)期效果。他通過對比全球科技巨頭指出，英偉達(dá)、特斯拉等企業(yè)始終保持著創(chuàng)業(yè)公司的管理基因，這種敏捷特質(zhì)在技術(shù)快速迭代時期尤為關(guān)鍵。此次管理架構(gòu)調(diào)整，實質(zhì)是對既有轉(zhuǎn)型路徑的全面反思與修正。

根據(jù)新管理方針，理想汽車將實施四大核心變革：在溝通機制上，廢除標(biāo)準(zhǔn)化PPT匯報制度，推行高管深度對話；目標(biāo)設(shè)定方面，將用戶真實價值創(chuàng)造作為唯一考核標(biāo)準(zhǔn)，取代內(nèi)部任務(wù)指標(biāo)；資源配置原則轉(zhuǎn)向極致效率導(dǎo)向，杜絕資源浪費；管理風(fēng)格鼓勵直面問題，破除信息壁壘構(gòu)建的權(quán)力體系。

技術(shù)布局成為此次戰(zhàn)略調(diào)整的重中之重。公司宣布將于2026年推出搭載自研M100芯片的AI系統(tǒng)，并將產(chǎn)品定位升級為"具身智能"機器人。這項技術(shù)突破旨在實現(xiàn)汽車從被動硬件向主動智能服務(wù)體的轉(zhuǎn)型，在自動駕駛、場景交互等領(lǐng)域構(gòu)建差異化優(yōu)勢。

行業(yè)觀察人士指出，理想汽車的此次調(diào)整既包含應(yīng)對短期業(yè)績下滑的應(yīng)急措施，更蘊含著面向智能化競爭的長期布局。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入深度轉(zhuǎn)型期的背景下，這種管理革新與技術(shù)突破的雙重發(fā)力，或?qū)⒅厮芷髽I(yè)的市場競爭力。不過新戰(zhàn)略的實際成效，仍需接受市場嚴(yán)苛檢驗。