港股廣汽集團(tuán)（02238.HK）近日股價表現(xiàn)強(qiáng)勁，11月24日盤中漲幅一度接近15%，最終收漲12.03%，報(bào)收3.54港元。這一異動源于公司在新能源領(lǐng)域取得的多項(xiàng)技術(shù)突破，尤其是全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加速推進(jìn)。

廣汽集團(tuán)宣布，其位于廣州番禺的全固態(tài)電池中試產(chǎn)線已正式投產(chǎn)，成為國內(nèi)首條具備60Ah以上車規(guī)級全固態(tài)電池規(guī)模量產(chǎn)能力的生產(chǎn)線。該產(chǎn)線攻克了干法厚電極制備、超薄電解質(zhì)成膜與轉(zhuǎn)印、原位界面融合等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了從材料到工藝的全流程突破。公司自主研發(fā)的全固態(tài)電池能量密度突破400Wh/kg，通過200℃熱箱測試和針刺測試等嚴(yán)苛安全驗(yàn)證，固態(tài)電解質(zhì)材料離子電導(dǎo)率達(dá)10mS/cm，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。目前，該技術(shù)計(jì)劃于2026年啟動小批量裝車測試，預(yù)計(jì)2027至2030年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。

在氫能領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)同樣取得重要進(jìn)展。今年上半年，公司首臺高性能氫燃料電池電堆下線，功率密度突破7.5kW/L，體積縮減30%，重量降低25%。該電堆通過-30℃低溫自啟動、高低溫運(yùn)行、振動沖擊等車規(guī)級測試，耐久性超2000小時，預(yù)期壽命達(dá)3萬小時，標(biāo)志著我國在大功率燃料電池技術(shù)上實(shí)現(xiàn)顯著提升。

廣汽集團(tuán)在新能源技術(shù)布局上呈現(xiàn)多元化特征。動力電池方面，彈匣電池技術(shù)、高本征安全鐵鋰電池技術(shù)解決了安全難題，海綿硅負(fù)極電池和全固態(tài)電池技術(shù)則助力續(xù)航提升；智能底盤領(lǐng)域，鷹爪系統(tǒng)2.0的量產(chǎn)主動穩(wěn)向功能增強(qiáng)了復(fù)雜路況行駛穩(wěn)定性；智能AI方面，ADiGO GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋99.9%道路場景，新一代ADiGO SPACE智能座艙響應(yīng)速度提升3倍，可支持上千種服務(wù)場景。

經(jīng)營層面，廣汽集團(tuán)通過“番禺行動”改革顯著提升效率。該改革聚焦品牌引領(lǐng)、產(chǎn)品為王、科技領(lǐng)先和國際市場拓展四大方向，已取得階段性成果。今年前三季度，公司累計(jì)銷量達(dá)118.37萬輛，營業(yè)收入669.29億元，連續(xù)兩個季度實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長。具體產(chǎn)品方面，8月發(fā)布的星源增程系統(tǒng)油電轉(zhuǎn)化率達(dá)3.73kWh/L，電驅(qū)系統(tǒng)效率93%；9月與華為聯(lián)合打造的“啟境”品牌正式成立；與京東、寧德時代合作的埃安UT Super成為首款搭載巧克力換電技術(shù)的量產(chǎn)車型，續(xù)航里程500km。

未來三年，廣汽集團(tuán)自主品牌計(jì)劃推出22款全新車型，2025年將上市7款，覆蓋純電、增程、插混等主流新能源動力形式。國際市場方面，公司業(yè)務(wù)已覆蓋85個國家和地區(qū)，擁有570多個銷售網(wǎng)點(diǎn)、5座海外工廠和7個中轉(zhuǎn)倉。2026年第一季度，AION V和AION UT兩款全球戰(zhàn)略車型將在歐洲交付，目標(biāo)2028年實(shí)現(xiàn)歐洲市場全覆蓋。