中國工程院近日公布了最新一批院士增選結果，比亞迪首席科學家廉玉波與寧德時代首席科學家吳凱雙雙入選，這一消息引發了業界廣泛關注。兩位科技領軍人物的當選，標志著中國新能源汽車領域在核心技術研發與產業創新方面取得了重大突破。
廉玉波的職業生涯堪稱中國汽車工業發展的縮影。1964年出生的他，1987年從南京航空航天大學金屬材料及熱處理專業畢業后，先后在江蘇儀征汽車制造廠、中國汽車技術研究中心、上汽集團儀征汽車公司等單位工作，積累了豐富的整車研發經驗。2004年，在比亞迪正式進軍汽車行業的關鍵時刻，廉玉波接受邀請加入公司，全面負責整車及關鍵系統設計開發工作。他迅速搭建起完整的研發體系，僅用一年多時間就帶領團隊推出首款爆款車型F3，為比亞迪在傳統燃油車市場站穩腳跟奠定了基礎。
隨著新能源汽車時代的到來，廉玉波的戰略眼光愈發凸顯。他主導成立了專門的電動汽車研發部門，聚焦動力電池、電控系統和驅動總成等"三電"核心技術攻關。通過持續創新，他帶領團隊攻克了多項"卡脖子"技術，研制出具有完全自主知識產權的電動汽車動力系統，開發出一體化驅動總成和高電壓集成架構，構建起完整的純電動乘用車研發設計制造體系。這些成果不僅填補了國內空白，更推動中國汽車產業實現了從依賴進口到國產替代、再到批量出口的跨越式發展。
在動力電池領域，廉玉波的貢獻尤為突出。2020年，他主導發布了顛覆性的無模組刀片電池技術。這項創新通過取消傳統電池模組，將電芯直接集成到整車系統，在針刺測試中展現出無明火、無煙、無爆炸的卓越安全性，成為全球動力電池安全標準的新標桿。該技術的推出，不僅解決了動力電池能量密度與安全性的世界性難題，更為比亞迪新能源汽車的快速發展提供了強有力的技術支撐。
與廉玉波同時當選的吳凱，同樣是新能源汽車領域的杰出代表。1968年出生的他，擁有上海交通大學船舶工程專業的學士和碩士學位，以及應用化學專業博士學位。2011年加入寧德時代后，吳凱擔任首席科學家，帶領團隊在動力電池技術領域取得了一系列重大突破。他主導開發的多項核心技術，顯著提升了電池的能量密度、安全性和使用壽命，為寧德時代成為全球領先的動力電池供應商作出了重要貢獻。
中國工程院作為中國工程技術界的最高學術機構，自1994年成立以來，始終致力于推動工程技術創新和發展。此次兩位新能源汽車領域的頂尖科學家同時入選，不僅是對他們個人成就的高度認可，更體現了國家對新能源汽車產業的高度重視。隨著中國新能源汽車產業的快速發展，像廉玉波、吳凱這樣的科技領軍人物，將繼續在推動產業創新、提升國際競爭力方面發揮關鍵作用。
