在2025（第二十三屆）廣州國際汽車展覽會上，上汽大通以一場品牌煥新發(fā)布會成為焦點。此次發(fā)布會上，上汽大通宣布完成品牌全維度升級，以4大品類、22款新能源車型的強大陣容，在商用車賽道上展現(xiàn)出領(lǐng)跑姿態(tài)。依托鴻圖架構(gòu)與星棧平臺兩大技術(shù)底座，上汽大通不僅帶來了無人客貨雙子星等創(chuàng)新產(chǎn)品，更通過8S體驗中心與鈴鐺生態(tài)，開啟從賣車向用戶創(chuàng)富賦能的新篇章，引領(lǐng)新能源商用車進入用戶價值新時代。

發(fā)布會上，上汽大通品牌與市場部總監(jiān)宋海詳細介紹了品牌煥新的核心內(nèi)容。他表示，此次煥新不僅涉及品牌標識、愿景、使命、價值觀及品牌支柱的全面更新，更標志著上汽大通全面轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域的決心。目前，上汽大通新能源車型銷量占比已達41%，在傳統(tǒng)商用車品牌中位居前列。未來，大通將繼續(xù)深耕新能源領(lǐng)域，推出更多混動、純電及增程車型，滿足市場多元化需求。

在產(chǎn)品層面，上汽大通展示了其強大的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。上汽集團商用車技術(shù)中心底盤專家陶家寧介紹了無人客貨雙子星——大拿RoboVAN和大拿RoboBUS的核心優(yōu)勢。他強調(diào)，這兩款產(chǎn)品搭載了硬核的L4智駕技術(shù)，經(jīng)過上億測試里程的驗證，確保了商用無人車的安全性和可靠性。同時，大通還注重場景賦能，致力于將無人物流車打造成會做生意的合作伙伴，將無人客運車變成值得期待的生長空間。

針對無人車的商業(yè)化落地路徑，陶家寧透露，大拿RoboVAN計劃在明年進行批量性投放，而RoboBUS則計劃在明年下半年推出。初期，這些無人車將在特定場景如特殊景區(qū)和示范運營區(qū)進行無人化接駁服務，逐步探索商業(yè)化運營模式。

在新能源車型方面，上汽大通也取得了顯著成果。今年10月正式上市的大拿V1L，憑借8.9立方的貨箱容積、寧德時代8年80萬公里質(zhì)保的天行電池以及535公里的續(xù)航里程，迅速贏得市場認可。上市一個月內(nèi)，訂單量便突破3000臺，服務對象涵蓋貨運行業(yè)用戶、創(chuàng)業(yè)商戶及小微企業(yè)主。與同級車型相比，大拿V1L在貨箱容積、座椅布局、電池質(zhì)保及續(xù)航里程等方面均表現(xiàn)出色，成為市場上的熱門選擇。

除了產(chǎn)品創(chuàng)新外，上汽大通還注重用戶價值的挖掘和提升。上汽大通渠道規(guī)劃及發(fā)展部總監(jiān)胡彥聞介紹了首創(chuàng)的8S超級用戶體驗中心。他表示，8S體驗中心不僅提供傳統(tǒng)4S店的銷售和服務功能，還增加了對人和場景的服務。通過購買產(chǎn)品后的創(chuàng)富指導、改裝業(yè)務、新媒體中心傳播場景以及用戶共創(chuàng)等方式，大通致力于打造一種全新的創(chuàng)富生態(tài)，幫助用戶實現(xiàn)事業(yè)與生活的雙贏。

在生態(tài)構(gòu)建方面，上汽大通推出了鈴駒生態(tài)平臺。該平臺不僅提供租車服務，還連接貨主和司機，提供貨源信息、車隊管理、日常養(yǎng)車等一站式服務。用戶可以在平臺上輕松接單、托管車輛，實現(xiàn)零門檻、零負擔、零傭金的創(chuàng)業(yè)之路。大通還聯(lián)合國企提供一手貨源，豐富平臺貨源品類，進一步降低用戶創(chuàng)業(yè)門檻。

在全球化戰(zhàn)略方面，上汽大通也取得了顯著進展。目前，大通已暢銷全球100多個國家和地區(qū)，在歐洲、澳新、南美、北美、中東及東盟等地均設有銷售網(wǎng)絡。特別是在歐洲市場，大通新能源輕客車型市占率位居前列，與DHL等大客戶建立了長期合作關(guān)系。未來，大通將繼續(xù)推進全球化戰(zhàn)略，將更多新能源車型導入全球市場，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量出海。