在硬派SUV市場(chǎng)持續(xù)升溫的背景下，一款以“旅行+”為核心概念的車型通過(guò)精準(zhǔn)升級(jí)再度引發(fā)關(guān)注。2026款捷途旅行者家族以11款車型的陣容正式登場(chǎng)，涵蓋燃油版與C-DM插混版兩大動(dòng)力序列，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.99萬(wàn)至21.99萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠后起售價(jià)下探至12.49萬(wàn)元。這款年度改款車型并未顛覆經(jīng)典方盒子造型，而是通過(guò)智能配置迭代、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)升級(jí)，構(gòu)建起差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀層面，新車延續(xù)硬派設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)注入更多精致元素。方盒車身搭配寬大輪眉的經(jīng)典組合得以保留，貫穿式大燈與字母中網(wǎng)構(gòu)成的前臉辨識(shí)度極高。燃油版新增深海藍(lán)車漆選項(xiàng)，C-DM插混版則采用公路灰啞光漆面，配合十五處造型細(xì)節(jié)優(yōu)化，在硬朗輪廓中融入優(yōu)雅質(zhì)感。車身尺寸方面，標(biāo)準(zhǔn)版長(zhǎng)寬高為4795/2006/1880mm，軸距達(dá)3023mm，較前代車型增加10mm；插混版提供4795mm與4810mm兩種車身長(zhǎng)度選擇，滿足多元化需求。實(shí)用配置升級(jí)同樣顯著，隱藏式電動(dòng)踏板、加寬上車踏板與懸浮式車頂設(shè)計(jì)，既強(qiáng)化視覺效果又提升使用便利性。

智能座艙的進(jìn)化成為此次升級(jí)的核心亮點(diǎn)。燃油版搭載高通8155芯片，插混版進(jìn)一步升級(jí)至8255芯片，配合15.6英寸2.5K中控屏與TOUR OS 3.0系統(tǒng)，構(gòu)建起科技感十足的交互環(huán)境。C-DM智駕版更配備24GB運(yùn)行內(nèi)存，系統(tǒng)響應(yīng)速度提升30%。四音區(qū)訊飛星火AI語(yǔ)音助手深度融合大模型技術(shù)，支持連續(xù)對(duì)話與模糊指令識(shí)別，人機(jī)交互自然度顯著提升。實(shí)體按鍵的回歸與立柱拉手裝飾升級(jí)，則在科技感與實(shí)用性間取得平衡。

動(dòng)力系統(tǒng)呈現(xiàn)雙線并進(jìn)策略。燃油版提供1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大功率分別為135kW與187kW，匹配7DCT或8AT變速箱；插混版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙/三電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)340kW，峰值扭矩700N·m。磷酸鐵鋰電池組提供27.2kWh與43.24kWh兩種容量，純電續(xù)航最長(zhǎng)212km，綜合續(xù)航突破1300km。底盤系統(tǒng)延續(xù)硬派基因，博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)配合7+X一鍵越野模式，將專業(yè)越野能力轉(zhuǎn)化為日常駕駛的輕松體驗(yàn)。32000N·m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度、28度接近角與30度離去角，則為復(fù)雜路況提供堅(jiān)實(shí)保障。

空間設(shè)計(jì)與舒適配置同樣可圈可點(diǎn)。后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積586L，放倒后排可擴(kuò)展至1653L純平空間，配合魔術(shù)電吸尾門與7處充電接口，構(gòu)建起移動(dòng)生活場(chǎng)景。座椅系統(tǒng)升級(jí)全新菱形格雙排縫線工藝，前排配備通風(fēng)/加熱/按摩功能，副駕一鍵放倒女王座椅與二排小桌板設(shè)計(jì)，將舒適性與功能性推向新高度。高配車型搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航、循跡倒車與代客泊車等高階功能，L2級(jí)智能輔助駕駛與540°全景影像則成為全系標(biāo)配。

這款車型通過(guò)“經(jīng)典造型+精準(zhǔn)升級(jí)”的策略，在硬派SUV市場(chǎng)中開辟出獨(dú)特路徑。從城市通勤到野外探索，從智能交互到越野性能，其產(chǎn)品力覆蓋多維度使用場(chǎng)景。在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的細(xì)分市場(chǎng)，這種回歸用戶本質(zhì)需求的升級(jí)思路，或許正是破局的關(guān)鍵所在。