嵐圖泰山即將在近期正式公布售價，市場普遍猜測其或將跳過預售環節直接上市。若選擇此時增加預售環節，恐難獲得消費者認可。從潛在購車群體的反饋來看，多數人預期價格將控制在35萬元以內，這意味著若起售價突破這一區間，可能導致大量客戶轉向其他品牌。本文將圍繞嵐圖泰山的定價策略展開分析。
在競品格局中，智己LS9、問界M8、深藍S09頂配版及騰勢N8L構成直接競爭關系。若定價超過40萬元，這款插混大六座SUV將面臨嚴峻的市場挑戰。以深藍S09為例，其曾以問界M9為對標對象，但實際銷量證明，品牌溢價能力不足時，單純價格優勢難以撼動市場格局。嵐圖泰山若想突圍，需在配置與定價間找到平衡點。
從技術配置看，嵐圖泰山與智己LS9均采用寧德時代52度逍遙電池，動力系統則延續夢想家插混方案。與極氪9X相比，后者通過主動防傾桿、多分屏、旋轉座椅等差異化配置拉高品牌定位，而嵐圖泰山更側重于市場占有率爭奪。行業分析認為，其定價策略需兼顧成本與競爭力，頂配版若搭載華為500線激光雷達，需考慮問界系列改款后的技術平權壓力。
關于520線激光雷達的技術特性，需澄清其并非物理層面具備520條獨立發射器，而是通過SPAD-SoC芯片與算法實現點云數據等效放大，類似相機插值像素的原理。這一技術路徑既降低了硬件成本，又滿足了高階智駕需求，成為嵐圖泰山的核心賣點之一。
競品對比顯示，智己LS9在品牌音響、三零重力座椅、機械按摩及全系四輪轉向方面占據優勢，而嵐圖泰山則依托華為乾崑智駕系統形成差異化競爭。若入門版輔助駕駛硬件與問界M8持平，兩者競爭力將趨于膠著。市場觀察指出，若嵐圖泰山定價較智己LS9高出超3萬元，后者或憑借配置優勢分流潛在客戶。
銷量預測方面，若起售價定在33萬元區間，月銷突破5000臺具有可行性，但沖擊萬臺目標仍面臨挑戰——當前30萬元級市場選擇豐富，蔚來ES9租電方案、騰勢N8L等車型均構成競爭壓力。若定價突破35萬元，銷量或將集中于華為技術愛好者群體，部分消費者可能持幣觀望；若起售價超過37萬元，市場表現則需觀察實際產品力與品牌號召力。
