知名汽車領域博主韓路近日在社交平臺發布了一段特殊體驗視頻，內容聚焦于礦區無人駕駛技術的實際應用。此次展示的無人礦車并非全新研發車型，而是基于傳統有人駕駛礦車改造而來，核心技術方案由華為提供，并依托中國移動5G網絡實現通信支持。

據技術資料顯示，該型礦車自重達100噸級，車身配備激光雷達、高清攝像頭及毫米波雷達等多類型傳感器，通過多源數據融合實現環境感知。盡管屬于改裝型號，但其物理尺寸仍相當可觀——單個車輪高度超過成年男性平均身高，駕駛艙登車梯級相當于普通住宅兩層樓高度。不過技術人員特別說明，這在礦用車輛中已屬相對緊湊的型號。

改造過程中保留了原駕駛艙結構，動力系統仍采用傳統燃油方案。與之形成對比的是，內蒙古某礦區已投入使用的新一代純電驅動礦車，該車型完全取消駕駛艙設計，實現全流程無人化作業。這種技術迭代體現了礦用設備從局部自動化向完全無人化的演進趨勢。

在礦區調度中心，技術人員演示了遠程監控系統的高效運作。通過5G網絡，操作員可同時監管三臺無人礦車的實時運行狀態，僅在遇到自動駕駛系統無法處理的復雜場景時才需人工介入。這種監控模式顯著提升了作業效率，同時降低了現場人員安全風險。

更引人注目的是遠程操控技術的突破。在控制室內，資深操作員正通過低時延網絡遠程操控大型礦用挖掘機。系統顯示時延穩定在17毫秒級別，這種毫秒級響應能力使得操作員能夠完成毫米級的精準動作控制。相較于傳統必須現場作業的模式，遠程操控技術徹底改變了礦區工作人員的工作環境與條件。

據項目負責人介紹，5G專網的建設為遠程操控提供了關鍵支撐。網絡部門針對礦區特殊環境進行了優化部署，確保在復雜地形條件下仍能保持穩定的通信質量。這種技術組合不僅提升了作業安全性，更為未來礦區全流程自動化奠定了基礎。