中國智能網聯汽車領域迎來重大突破——廣汽昊鉑GT-攀登版在廣州完成整車下線，成為國內首款實現芯片設計100%國產化的智能新能源汽車。該車型搭載的G-T01車規級千兆以太網TSN交換芯片，由廣汽集團與裕太微電子聯合研發，成功打破國際巨頭在車載通信芯片領域的長期壟斷，標志著中國汽車產業在核心零部件自主化進程中邁出關鍵一步。
作為智能汽車的"數字神經中樞"，車載通信芯片的性能直接決定智能駕駛、座艙交互等系統的運行效率。此次下線的昊鉑GT-攀登版首次實現整車級國產芯片集成應用，其搭載的裕太微電子G-T01芯片采用多端口（8/11端口）設計，最高傳輸速率達10Gbps，可同時連接智能駕駛域控、雷達系統、智能座艙及娛樂設備等核心模塊，構建起車輛內部的高速數據傳輸網絡。通過集成時間敏感網絡（TSN）協議，該芯片確保自動駕駛傳感器數據、控制指令等關鍵信息以微秒級時延傳輸，滿足高階智能駕駛對實時性的嚴苛要求。
在功能安全領域，G-T01芯片達到ASIL-D級最高安全標準，集成自主可控的RISC-V內核，支持國密安全啟動、端口隔離及DoS攻擊防護等防護機制。產品通過AEC-Q100 Grade 2車規認證及多項第三方可靠性測試，在-40℃至125℃極端溫度環境下仍能保持穩定運行。這些技術特性使其成為國內首款同時滿足高帶寬、低延遲、強安全需求的量產車載通信芯片。
裕太微電子作為項目聯合研發方，在高速有線通信芯片領域積累深厚。其車載以太網芯片累計出貨量已突破1000萬顆，與主流車企及Tier1供應商建立廣泛合作。公司構建的"PHY+SWITCH+SERDES"完整解決方案，覆蓋智能駕駛感知層、座艙信息娛樂系統及車載網絡樞紐等關鍵場景。此次G-T01芯片的規模化裝車，不僅實現從"可用"到"好用"的技術跨越，更通過定制化開發模式，深度匹配廣汽昊鉑GT-攀登版的整車電子架構需求。
這種"車企牽頭、芯片企業攻堅"的協同創新模式，展現出本土產業鏈的強大整合能力。廣汽集團作為國內汽車產業龍頭，與裕太微電子通過長達三年的聯合研發，完成芯片定義、系統適配及整車驗證的全流程閉環。項目團隊針對智能汽車復雜電磁環境、多系統并發通信等特殊場景，優化芯片的信號完整性設計與功耗管理，使數據傳輸效率較傳統方案提升300%，系統延遲降低至50微秒以內。
行業分析指出，隨著"軟件定義汽車"趨勢深化，車載通信芯片正從單一功能器件向系統級解決方案演進。G-T01芯片的突破性應用，為中國智能汽車產業構建起自主可控的技術底座。裕太微電子表示，將持續深化與整車企業的合作，通過定制化產品開發快速響應市場需求，推動中國智能汽車通信技術標準走向全球。
