在汽車產業智能化浪潮席卷全球的當下，傳統燃油車與智能科技的融合正成為行業焦點。東風日產與華為乾崑的深度合作，以天籟·鴻蒙座艙的全球首發為標志，不僅打破了“智能科技專屬新能源”的固有認知，更以“技術共生、價值共創”的合資新范式，為燃油車市場注入全新活力。

作為全球首款搭載鴻蒙座艙的燃油車，天籟·鴻蒙座艙以“智能家居空間、智慧交互空間、天籟聲學空間”三大核心亮點，重新定義了燃油車的智能化標準。其15.6英寸HUAWEI車載智慧屏搭載鴻蒙座艙5.0全新MoLA架構，集成48個原生精品應用，支持跨設備無縫流轉、AI語音助手等實用功能，更創新性地融入無麥K歌、笑臉抓拍等情景化交互，讓人車關系從“人適應車”進化為“車適應人”。這種以用戶真實場景為出發點的設計理念，正是東風日產與華為深度融合的成果——既保留了日產“移動大沙發”的舒適基因，又注入了華為生態的智能靈魂。

在聲學體驗層面，天籟·鴻蒙座艙展現了顛覆性的創新。其搭載的HUAWEI SOUND音響系統由600余人金耳朵團隊歷經300余輪調校，配備17個高保真揚聲器與可升降式星環散射體，通過180度均勻聲場擴散技術，實現全艙聲場的聽覺一致性。更獨創7個自適應聽音甜點位，配合256色智能交互氛圍燈與4音區分區語音交互，讓每位乘客都能享受“聲光聯動”的沉浸式體驗。這種將豪華車音響技術與智能座艙深度融合的嘗試，標志著燃油車在舒適性維度上實現了從“硬件堆砌”到“場景化體驗”的跨越。

東風日產與華為的合作并非簡單的技術疊加，而是基于對中國市場需求的深刻洞察。數據顯示，2025年上半年國內燃油車仍占據乘用車市場49.9%的份額，超過3億燃油車用戶對智能化的需求亟待滿足。東風日產汽車銷售有限公司新能源品牌總經理王騫在直播中強調：“智能不該是新能源的專屬福利，而是所有車主的日常標配。”這種理念驅動下，天籟·鴻蒙座艙從外觀設計到內飾工藝均融入智能基因：幻影紫與羽砂灰雙色車漆展現科技美學，90%高級軟包覆蓋的座艙空間搭配“女王副駕”與日產工學座椅，將舒適性與智能化完美平衡。

這場合作對行業的影響遠超單一車型。東風日產與華為構建的“外方戰略+中方能力”雙輪驅動模式，為合資車企轉型提供了可復制的路徑。以天籟·鴻蒙座艙為例，其研發過程充分體現了中國市場的優先級——從概念到量產僅用一年時間，遠快于傳統合資車型的開發周期。這種“中國先行”的策略，不僅提升了東風日產的智能化水平，更為華為系技術出海奠定了基礎。正如華為智能汽車解決方案BU副總裁李東寧所言：“把智能帶入每一輛車，是我們的初衷。”

在合資B級車市場，天籟·鴻蒙座艙的登場正在改寫競爭格局。曾與雅閣、凱美瑞并稱“日系三杰”的天籟，此次通過智能化升級吹響了爭奪“燃油智能第一車”的號角。其搭載的鴻蒙座艙5.0系統，不僅填補了燃油車市場的智能化空白，更以“軟硬結合”的實力重塑了合資燃油車的價值標準。據悉，這款車型將于今年第四季度正式上市，其市場表現或將成為燃油車智能化轉型的重要風向標。

從日產N7的爆款效應到天籟·鴻蒙座艙的技術突破，東風日產在2025年展現出的轉型魄力，印證了傳統車企在智能化賽道的后發優勢。當行業焦點從“油電之爭”轉向“智能平權”，天籟·鴻蒙座艙的實踐證明：燃油車的下半場，同樣可以成為智能化的主場。