特斯拉近日向北美地區(qū)車主推送了其全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)FSD的最新版本V14.2.1，這一更新引發(fā)了廣泛關(guān)注。該版本在自動(dòng)駕駛功能上實(shí)現(xiàn)了突破性升級(jí)，其中最引人注目的改進(jìn)是允許駕駛員在特定場(chǎng)景下使用手機(jī)發(fā)送短信。

根據(jù)實(shí)際測(cè)試視頻顯示，車主在設(shè)定目的地后啟動(dòng)FSD功能，車輛隨即在城市道路上進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)。測(cè)試過(guò)程中，駕駛員全程未觸碰方向盤，雙手專注于手機(jī)操作，而車載系統(tǒng)未發(fā)出任何接管提醒。這一表現(xiàn)標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)向完全自主化邁出了重要一步。

除短信功能外，新版本還優(yōu)化了多項(xiàng)駕駛場(chǎng)景處理能力。系統(tǒng)新增的"效率模式"支持更激進(jìn)的變道策略，十字路口通行時(shí)能更精準(zhǔn)地預(yù)判行人動(dòng)向并提前制動(dòng)。特別值得一提的是，車輛現(xiàn)在具備在狹窄路段自主規(guī)劃掉頭的能力，整體駕駛表現(xiàn)更趨近人類駕駛員水平。

硬件配置方面，此次更新僅對(duì)搭載HW4.0及以上芯片的車型開(kāi)放。這意味著大量配備HW3.0硬件的早期車型用戶暫時(shí)無(wú)法體驗(yàn)新功能，硬件升級(jí)需求可能因此凸顯。特斯拉通過(guò)軟件迭代持續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)化，但硬件門檻的設(shè)置也引發(fā)了關(guān)于技術(shù)普惠性的討論。

此次更新標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程中又前進(jìn)了一步。雖然完全無(wú)人駕駛?cè)孕柰黄品ㄒ?guī)限制，但功能層面的持續(xù)突破正在重塑用戶對(duì)智能出行的認(rèn)知。隨著技術(shù)不斷成熟，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景和用戶接受度有望進(jìn)一步提升。