寶馬集團近期在西班牙舉辦了一場全球媒體專場活動，重點展示了其全新純電動SUV——iX3的最終量產版本。這款車型此前已以代號“NA5”完成全球首發，并在匈牙利德布勒森工廠正式投產。年初時，寶馬曾組織過首次動態試駕，但當時車輛仍處于偽裝測試階段，此次展示的則是完全定型的量產車型。

作為媒體活動的核心展示車型，寶馬為iX3配備了頂級配置。車身采用專屬的“M布魯克林灰金屬漆”，并搭載M運動套裝Pro版。相比標準M運動套裝，Pro版在外觀上進行了全面升級：后視鏡蓋與后擴散器均采用高光黑色飾件，搭配M運動紅色制動卡鉗和黑色飾面的發光雙腎格柵，顯著提升了整車的運動感。

在細節設計上，寶馬對iX3進行了多處優化。輪轂從標準的20英寸升級為22英寸專屬款式（代號1054 M），車頂配備全景玻璃天窗。車標方面，全新圓形徽章采用更扁平的設計語言，標志著寶馬“新世代”設計理念的正式落地。這些改動不僅提升了車輛的視覺效果，也體現了寶馬對電動化時代的獨特理解。

內飾方面，M運動套裝Pro版同樣帶來了多項專屬配置。座椅采用包裹性更強的M運動型座椅，并融入M徽標刺繡，與真正的M車型座椅設計相似。方向盤首次引入全新設計的雙輻式M運動方向盤，安全帶則采用M專屬配色方案。盡管配置全面向M靠攏，但該車仍屬于iX3 50 xDrive車型，定位尚未進入M高性能序列。

寶馬并未止步于當前版本，高性能車型的規劃已在推進中。雖然X3 M燃油版車型的諜照已多次曝光，但電動車領域預計將率先推出M Performance性能子品牌版本——iX3 M60。該車型預計于明年7月投入量產，而更極致的純正M版本則計劃于2027年11月正式投產。這一布局顯示了寶馬在電動化與性能化之間的平衡策略。

在交付計劃方面，寶馬的首要任務是將iX3 50 xDrive順利推向市場。歐洲市場將于明年春季率先開啟交付，美國市場緊隨其后，預計夏季啟動交付。后續，寶馬還將拓展產品線，推出更親民的入門級版本，包括四驅版iX3 40 xDrive及后驅版iX3 40 sDrive，以滿足不同消費者的需求。

寶馬的產品策略不僅限于iX3，下一代純電車型也將延續類似布局。預計明年推出的i3純電轎車與iX4，均將采用類似的產品序列，覆蓋從入門到高性能的多個版本。若有關i3旅行版（i3 Touring）的傳聞屬實，這款純電動旅行車亦有望在本十年內稍晚時間面世，進一步豐富寶馬的電動化產品線。