在特斯拉最新公布的第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克就下一代AI芯片的制造方案作出重要調(diào)整。此前被視為唯一供應(yīng)商的臺(tái)積電，將與三星電子共同承擔(dān)AI5芯片的生產(chǎn)任務(wù)。這款專為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和人形機(jī)器人設(shè)計(jì)的核心處理器，其代工策略的轉(zhuǎn)變引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

據(jù)馬斯克透露，特斯拉決定引入三星作為聯(lián)合制造商，旨在通過多元化供應(yīng)鏈降低生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。該決策與此前公開的獨(dú)家合作模式形成鮮明對(duì)比，標(biāo)志著三星在特斯拉芯片供應(yīng)鏈中的地位顯著提升。此前三星主要承擔(dān)技術(shù)驗(yàn)證和備用產(chǎn)能角色，此次正式躋身核心供應(yīng)商行列。

AI5芯片作為特斯拉未來技術(shù)布局的關(guān)鍵組件，承載著自動(dòng)駕駛算法升級(jí)和機(jī)器人控制系統(tǒng)優(yōu)化的雙重使命。行業(yè)分析師指出，雙供應(yīng)商模式不僅能保障產(chǎn)能穩(wěn)定性，還可能通過技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)芯片性能持續(xù)突破。特斯拉此次調(diào)整被視為應(yīng)對(duì)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈波動(dòng)的戰(zhàn)略舉措。

相關(guān)技術(shù)資料顯示，AI5芯片采用5納米制程工藝，在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理能力和能效比方面較前代產(chǎn)品提升超過300%。該芯片預(yù)計(jì)將于2025年隨新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)同步投入量產(chǎn)，首批搭載車型包括Cybertruck電動(dòng)皮卡和改款Model S/X。

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