大五座新能源SUV市場正迎來一位新競爭者——紅旗HS6 PHEV。這款插電式混合動力車型以17.88萬至22.88萬元的價格區間切入市場，其中純電續航達248公里的版本售價19.88萬元，成為當前同級車型中續航最長、價格最具競爭力的選擇。面對純電與增程車型主導的市場格局，紅旗試圖通過技術積累與用戶洞察開辟新的增長空間。
作為一汽紅旗“鴻鵠”混動平臺的首款量產車型，HS6 PHEV在開發階段即聚焦家庭用戶的核心需求。該平臺通過電池布局優化與車身結構創新，在保證248公里純電續航的同時，實現了車內空間的最大化利用。數據顯示，其二排腿部空間達1070毫米，肩部空間1510毫米，頭部空間1034毫米，即使身高185厘米的乘客也能獲得充裕的乘坐體驗。配合60升油箱，綜合續航里程可擴展至1650公里，滿足城市通勤與長途旅行的雙重需求。
動力系統方面，新車搭載1.5T混動專用發動機，配合大功率電機形成高效組合。四驅版本系統綜合功率達479千瓦，滿電狀態下零百加速僅需4.8秒，饋電狀態下仍能保持5.1秒的加速性能。智慧能量管理系統可實時分析駕駛風格、路況及電池狀態，動態調整動力輸出模式，使兩驅版車型的饋電油耗低至5.1升/百公里，綜合油耗僅0.4升/百公里。今年11月，該車型以2327.343公里的實測續航成績刷新吉尼斯世界紀錄，驗證了其低能耗與長續航的雙重優勢。
針對北方用戶冬季用車痛點，紅旗開發了耐低溫電池技術。在零下40攝氏度環境中，車輛仍可正常啟動；零下20攝氏度時，電池放電功率維持在120千瓦，接近常溫工況表現。CDC智能預瞄懸架系統通過毫秒級響應調節減震阻尼，在顛簸路面提升舒適性，高速巡航時增強車身穩定性。5.66米的轉彎半徑設計，使車輛在三車道掉頭場景中實現“一把過”的靈活操控。
智能化配置成為另一大亮點。全系標配的高通8295P芯片驅動2.5K雙聯屏，車機系統搭載豆包大模型，支持四音區識別與多指令連續對話，兼容華為、小米、OPPO、vivo等主流手機品牌互聯，未來將通過OTA升級實現蘋果與三星設備接入。中高配車型配備的AR-HUD投影面積達12000尼特，即使在強光環境下也能清晰顯示導航指引與駕駛信息。司南組合駕駛輔助系統覆蓋高速NOA、城市記憶領航及泊車輔助功能，重點優化功能可靠性而非簡單堆砌配置。
空間設計充分考量家庭用戶需求，全車設置31處收納位，包括中控臺隱私手包位、防散落玩具網兜等實用配置。前排副駕配備零重力座椅，后排提供加熱通風功能，座椅支持全平放倒，可靈活變換為單人床、雙人床或大床模式。6升車載冰箱支持2至15攝氏度制冷與30至50攝氏度制熱，丹拿音響系統則提升了座艙的視聽體驗。
外觀設計延續紅旗品牌的中式美學基因，前高后低的“船式車身”比例搭配“高山飛瀑”格柵，12根鍍鉻線條強化新能源屬性。前大燈以“龍睛”為靈感，日行燈呈現“龍須”造型，尾燈則取形鳳凰展翅，營造穩重大氣的視覺效果。車身結構采用9H4M籠式設計，高強度鋼占比達75%，關鍵部位使用強度2000MPa的頂級鋼材，抗沖擊能力較傳統結構提升約30%，為乘客提供全方位安全保障。
這款車型的推出，標志著紅旗品牌戰略轉型進入新階段。通過整合13年混動技術積累，紅旗將產品重心從象征性國家品牌轉向貼近主流家庭用戶。HS6 PHEV在空間、續航、智能與安全等維度構建的綜合競爭力，為偏好低使用成本與低續航焦慮的消費者提供了新的選擇方案。
